Toleo la Hardcore la Chiron, the Bugatti Divo sasa imeona vitengo vya kwanza vilivyotengenezwa vikikamilisha michakato ya upimaji na uthibitishaji na kufanya njia yao kwa wamiliki wao.
Inaweza kubinafsishwa sana - jambo ambalo linathibitishwa kwa kuangalia vitengo vinavyoelekea kujifungua - Divo inawakilisha, "enzi mpya huko Bugatti - enzi ya uundaji wa makocha wa kisasa."
Uzalishaji ukiwa na vitengo 40 pekee, kila nakala ya Bugatti Divo inagharimu angalau euro milioni tano.
Divo ya Bugatti
Aina ya Porsche 911 GT3 RS kutoka Bugatti Chiron, Divo alizaliwa na lengo: "kuwa zaidi ya michezo na agile katika pembe, lakini bila kutoa faraja".
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa njia hii, mtindo wa kipekee wa Bugatti ulipata maboresho katika maeneo yote, kutoka kwa chasi hadi aerodynamics, kupitia "chakula" muhimu kila wakati (ilipoteza kilo 35 ikilinganishwa na Chiron).
Katika uwanja wa aerodynamic, Divo ina uwezo wa kuzalisha kilo 90 zaidi ya chini kuliko Chiron, kutokana na muundo wa kifurushi kipya cha aerodynamic - kwa 380 km / h inafikia kilo 456.
Stephan Winkelmann, Mkurugenzi Mtendaji wa BugattiTukiwa na Divo tulitengeneza kito bora cha magari kinachoweza kubinafsishwa.
Iliweza pia kuhimili kasi ya nyuma ya hadi 1.6 g na ikapokea bawa mpya inayofanya kazi, 23% kubwa, ambayo pia inafanya kazi kama breki ya aerodynamic; kisambazaji cha nyuma kilichoundwa upya; uingizaji hewa mpya wa paa na ufumbuzi mwingine wa aerodynamic iliyoundwa ili kuboresha baridi.
Hatimaye, katika sura ya mitambo Bugatti Divo inaendelea kutumia lita za W16 8.0 na 1500 hp ya nguvu.
Inashangaza, kasi yake ya juu ni "tu" 380 km / h ikilinganishwa na 420 km / h ya Chiron. Yote ni kwa sababu ya kuzingatia utendaji wa kona na viwango vya juu vya upunguzaji wa nguvu.