Audi Q7 ina mifumo ya hali ya juu ya usaidizi wa kuendesha gari. Kupunguza uzito na ufanisi wa injini huongeza wepesi wa Q7 barabarani. Toleo la shindano lililo na 272 hp V6 TDI.
Piano kuu ina uzito gani? Takriban kilo 325, sawa na uzito ambao Audi imeondoa kiwango katika kizazi hiki cha pili cha SUV yake - Audi Q7. Kupungua kwa uzito na ufanisi mkubwa wa injini ni kadi mbili kuu za kupiga simu kwa SUV inayoweka ya chapa ya Ujerumani, moja ya uzani mzito katika sehemu hii ya kipekee.Matumizi ya vifaa vya ujenzi nyepesi, pamoja na chasi iliyorekebishwa kabisa, inaruhusu Audi Q7 kupima wepesi na uchezaji wa kuendesha gari, bila kutoa kiwango cha juu cha faraja ya safari ambayo ilikuwa alama ya kizazi kilichopita.
Faraja na ubora wa maisha kwenye ubao huimarishwa - cabin hutoa viwango vya juu vya nafasi ya kuishi na compartment ya mizigo na uwezo wa kuongezeka, licha ya vipimo vya nje vimepunguzwa kidogo.
Q7 mpya pia inatanguliza mambo mapya katika mifumo ya uendeshaji, habari, burudani na muunganisho, ikitoa uzoefu bora zaidi wa usafiri kwa wakaaji wote.
USIKOSE: Piga kura kwa mwanamitindo upendao zaidi kwa ajili ya tuzo ya Chaguo la Hadhira katika Tuzo ya Gari Bora la Mwaka la 2016 la Essilor.
ONA PIA: Orodha ya wagombeaji wa Tuzo ya Gari Bora la Mwaka 2016
Kizazi cha pili cha jukwaa la kawaida la infotainment huwekwa kwenye bodi ya Q7, pamoja na cockpit ya Audi. MMI mpya iliyo na kitengo cha udhibiti wa kila-i-in-touch yenye padi ya kugusa yenye ukubwa wa ukarimu huwezesha utendakazi wa amri. Ubunifu mwingine unaostahili kutajwa ni huduma za kiunganishi cha Audi, kompyuta kibao ya Audi kwa abiria wa viti vya nyuma na mifumo miwili ya sauti yenye sauti ya 3D.
Muunganisho unahakikishwa kwa kuunganishwa kwa simu mahiri na Google Android na Aplle Auto Car Play.vidades.
Kivutio kingine ni jalada pana la mifumo mipya ya usaidizi wa kuendesha gari, ambayo ni pamoja na udhibiti wa cruise na msaidizi wa trafiki.
Kwa kutumia mfumo wa quattro unaojulikana wa kuendesha magurudumu yote unaohakikisha uhamaji na uhamaji katika hali ya chini ya mtego, Q7 inashindania Gari la Mwaka la Essilor/Crystal Steering Trophy 2016 na toleo la 3.0 TDI lenye nguvu ya 272 horsepower. na moja iliyotangazwa ya matumizi ya wastani ya 5.7 l/100 km. Hili ndilo toleo ambalo Jury ya Gari Bora la Mwaka italazimika kutathmini katika darasa lililohifadhiwa kwa Crossovers of the Year.
Aina mpya ya Audi Q7 ya kifahari pia inajumuisha injini ya petroli ya 3.0 TFSI yenye nguvu 333 za farasi. Baadaye, nyota wa kampuni hiyo atawasili - Q7 e-tron quattro - toleo la mseto la programu-jalizi ya Dizeli ambalo linatangaza matumizi ya 1.7 l/100 km.
Maandishi: Tuzo la Gari Bora la Mwaka la Essilor / Nyara za Gurudumu la Uendeshaji la Kioo
Picha: Diogo Teixeira / Magari ya Leja