Hali hiyo inashangaza na inashangaza: gari la Porsche 911 Turbo S, lililo sawa kabisa, lilijaribiwa katika mzunguko wa Nürburgring na wahusika wa jarida la Ujerumani Sport Auto, kwa nia iliyotangazwa ya kuthibitisha kile chapa ya Stuttgart ilijivunia. - kwamba mfano huo unaweza kugeuza wimbo wa Ujerumani kwa si zaidi ya dakika 7 na sekunde 18.
Mapitio ya mikopo iliyotiwa saini katika aina hii ya uchanganuzi, ambayo nyakati zake zilizotangazwa ni za kuaminika kama au zaidi ya zile za chapa za magari zenyewe, inasaidia uaminifu wa matokeo yaliyopatikana.
Porsche 911 Turbo S kama kawaida
Kwa kutegemea tu 580 hp ya injini ya lita 3.8 ya Turbo S ya Porsche 911 Turbo S - mabadiliko pekee yaliyofanywa yalikuwa usakinishaji wa bacquet ya ushindani na ngome ya usalama - pamoja na ufanisi unaotolewa na Pirelli P Zero Corsa matairi. Christian Gebhardt, dereva anayefanya kazi kwa Sport Auto, aliweza kufanya gari la michezo la Ujerumani kufuata, kama mzunguko wa haraka zaidi wa Nürburgring, Dakika 7 na sekunde 17 . Kwa maneno mengine, chini ya sekunde moja kuliko dereva rasmi wa Porsche.Tunakukumbusha kwamba wakati uliopatikana sasa na Christian Gebhardt, kwenye gurudumu la 911 Turbo S, ni mdogo zaidi kuliko ule uliopatikana na Porsche 911 GT3 RS, toleo la 991.1.
Future 911 GT3 RS
Vile vile haifanyiki, hata hivyo, ikilinganishwa na toleo la sasa la 991.2 linalouzwa, ambalo lilipata, huko Nürburgring, kama wakati mzuri zaidi, 7 min 12.7 s.
Bado, inaashiria kwamba, hatuna shaka hivi karibuni itapigwa na 911 GT3 RS mpya inayokuja; hasa ikiwa imefungwa matairi ya barabarani ambayo ni mepesi kidogo, kama vile Pirelli P Zero Trofeo au Michelin Pilot Sport Cup 2, ambayo inapaswa kusaidia kupata muda chini ya dakika 7!
Ikiwa hukumbuki, rekodi ya sasa ya Nordschleife ya kasi zaidi ya magari ya uzalishaji inashikiliwa na Porsche 911 GT2 RS, kwa muda wa 6 min 42 s.