Kuna magari ya haraka na kuna magari ya haraka. Tunaporipoti rekodi mpya ya dunia ya kuongeza kasi hadi kilomita 400/h na kurudi hadi sifuri, hakika ni magari ya kasi sana. Na niche hii ni nyumbani kwa viumbe wanaozunguka kama Bugatti Chiron.
Na sasa rekodi ya 0-400-0 km/h, rasmi na kuthibitishwa na SGS-TÜV Saar, ni yake. Katika udhibiti wa Chiron hakuwa mwingine ila Juan Pablo Montoya, dereva wa zamani wa Mfumo 1, mshindi mara mbili wa Indy 500 na mshindi mara tatu wa Saa 24 za Daytona.
Rekodi hii ilithibitisha ubora wote juu ya uwezo wa Bugatti Chiron. Kutoka kwa injini yake ya lita 8.0 W16 na turbo nne hadi uwezo wake wa kuweka 1500 hp kwenye lami kupitia sanduku la gia saba la DSG na gari la magurudumu manne. Na bila shaka uwezo wa ajabu wa mfumo wa kusimama kuhimili kusimama kwa kasi kutoka 400 km / h. Rekodi, hatua kwa hatua.
Mechi
Juan Pablo Montoya yuko kwenye udhibiti wa Chiron na ili kwenda zaidi ya kilomita 380/saa lazima atumie kitufe cha Kasi ya Juu. Mlio wa sauti huthibitisha kuwezesha. Montoya anakandamiza kikanyagio cha breki kwa mguu wake wa kushoto na kubadilisha gia ya kwanza ili kuwezesha Udhibiti wa Uzinduzi. Injini huanza.
Kisha yeye hupiga kichochezi kwa mguu wake wa kulia na W16 huinua sauti yake hadi 2800 rpm, kuweka turbos katika hali tayari. Chiron iko tayari kujipiga kuelekea upeo wa macho.
Montoya atoa breki. Udhibiti wa traction kwa ufanisi huzuia magurudumu manne kutoka "kunyunyiziwa" na 1500 hp na 1600 Nm, kuruhusu Chiron kusonga mbele kwa ukali. Ili kuhakikisha kuongeza kasi ya juu kutoka kwa kusimama, bila turbo lag, turbos mbili tu zinafanya kazi hapo awali. Ni kwa 3800 rpm tu ambapo nyingine mbili, kubwa zaidi, zinaingia kwenye hatua.
Sekunde 32.6 baadaye...
Bugatti Chiron hufikia 400 km / h, tayari imefunika mita 2621. Montoya anaponda kanyagio cha breki. Sekunde 0.8 tu baadaye, bawa la nyuma lenye urefu wa mita 1.5 huinuka na kusogea hadi 49°, likitumika kama breki ya aerodynamic. Nguvu ya chini kwenye axle ya nyuma hufikia kilo 900 - uzito wa mwenyeji wa jiji.
Katika kuvunja nzito kwa ukubwa huu, dereva - au atakuwa rubani? -, hupitia upunguzaji wa kasi wa 2G, sawa na wanavyohisi wanaanga wakati wa uzinduzi wa Space Shuttle.
mita 491
Umbali ambao Bugatti Chiron ilihitaji kwenda kutoka kilomita 400 kwa saa hadi sifuri. Kuweka breki kungeongeza sekunde 9.3 kwa 32.6 tayari kupimwa kwa kuongeza kasi hadi 400 km/h.Ilichukua sekunde 42 tu ...
... au kuwa sahihi, tu Sekunde 41.96 ilichukua Bugatti Chiron kuongeza kasi kutoka sifuri hadi 400 km/h na kurudi tena hadi sifuri. Ilifunika mita 3112 wakati huo, ambayo inageuka kuwa kidogo ikilinganishwa na kasi iliyopatikana kutokana na hali ya kutosha ya gari.
Juan Pablo MontoyaInafurahisha sana jinsi Chiron ilivyo thabiti na thabiti. Kuongeza kasi yake na kusimama ni ajabu tu.
Suti na kofia iko wapi?
Montoya baada ya mtihani wa kwanza aliamua kutovaa mavazi ya rubani wa kawaida ili kupata rekodi. Kama tunavyoona, havai suti ya mashindano, glavu au kofia ya chuma. Uamuzi usio na busara? Rubani anahalalisha:
Juan Pablo MontoyaBila shaka, Chiron ni gari kuu ambalo linahitaji umakini wako kamili unapokuwa nyuma ya usukani. Wakati huo huo, ilinipa hisia ya usalama na kutegemewa kwamba nilikuwa nimepumzika kabisa na nilifurahia sana wakati wa siku mbili nilizokuwa ndani ya gari.
rekodi ya kibinafsi
Inaonekana ni wikendi kubwa kwa Montoya. Sio tu kwamba alipata rekodi ya dunia ya Bugatti Chiron, pia aliboresha rekodi yake binafsi ya kasi ya juu ya 407 km / h, iliyopatikana wakati akiendesha Formula Indy. Pamoja na Chiron iliweza kuongeza thamani hiyo hadi 420 km / h.
Na anatarajia kuongeza alama hiyo hata zaidi, kwa matumaini kwamba brand itamkaribisha kuvunja rekodi ya juu ya kasi ya dunia iliyowekwa na Veyron Super Sport mwaka wa 2010. thamani hii. Na tutajua kwamba tayari mwaka wa 2018. Rekodi hii ya 0-400-0 km / h tayari ni sehemu ya maandalizi ya kufikia lengo hili jipya.
Juan Pablo MontoyaInashangaza sana kuona kuwa hauitaji maandalizi changamano kwa mbio za 0-400-0. Kwa Chiron ilikuwa rahisi sana. Ingia tu na uendeshe. Kushangaza.
0 – 400 km/h (249 mph) kwa sekunde 32.6 #Chiron
Imechapishwa na Bugatti mnamo Ijumaa, Septemba 8, 2017