Teknolojia sio kitu kipya na tayari ni sehemu ya vifaa vya magari mengi, ambayo hugundua uchovu wa dereva na tahadhari kwa ukweli huu kupitia maonyo ya kuona na ya sauti.
Ford hata hivyo alichukua teknolojia hiyo hiyo na kurahisisha, akiiweka kwenye kofia. Hiyo ni kweli, kofia.
Kusudi lilikuwa kuwasaidia madereva wa lori nchini Brazili, ambao huendesha gari kwa saa na saa, mara nyingi usiku. Sekunde ya ovyo, au kusinzia, inaweza kumaanisha ajali mbaya.
Kofia ambayo sasa imeundwa na kuendelezwa na Ford hutambua na kuarifu kwa ishara zinazosikika, nyepesi na za mtetemo.
Kofia ya Ford inaonekana kama kofia nyingine yoyote, lakini ina kipima kasi na gyroscope iliyojengwa kando. Baada ya calibrating sensor, kuhisi harakati za kawaida za kichwa cha dereva, kofia iko tayari kufanya kazi yake - kumtahadharisha dereva kwa hali inayowezekana ya uchovu au uchovu.
Licha ya zaidi ya miezi 18 ya maendeleo ya mfumo, na zaidi ya kilomita 5000 kufunikwa katika vipimo, muundo wa kofia ya Ford bado ni changa, na hakuna utabiri wa kufikia maduka.
Ikilinganishwa na mifumo inayoandaa magari, kofia ya Ford ina faida kadhaa. Mbali na "vifaa" vilivyowekwa kwenye kichwa cha dereva, ambayo hufanya onyo la sauti karibu na sikio, na taa zinawaka mbele ya macho, inaweza kutumika na dereva yeyote, bila kujali gari analoendesha. .
Licha ya kujaribiwa na madereva wa lori nchini Brazil, teknolojia iliyotengenezwa na Ford inaweza kutumika katika aina yoyote ya gari, popote duniani.
Inaonekana Ford inasema kwamba majaribio zaidi yanahitajika, pamoja na mchakato wa hataza na uidhinishaji, lakini ina nia ya kutoa teknolojia kwa washirika na wateja, kuharakisha maendeleo yake na kufikia nchi nyingine.