Kutembea kilomita zaidi kwa mafuta kidogo ndio tunapendekeza mwezi huu.
Unyogovu ulichukua wale wote wanaotumia gari kama njia ya usafiri. Lawama juu ya bei ya mafuta, ambayo inaendelea kupanda. Na kwa hilo, uvumilivu wetu pia umepungua… Labda haitakuwa wazo mbaya kwa vituo vya mafuta kutoa usaidizi wa kisaikolojia kwa wateja wanaosambaza zaidi ya €20… Hili hapa pendekezo!
Lakini ingawa hilo halifanyiki, Mais Superior na RazãoAutomóvel.com, wana dawa za kutuliza ambazo zinaweza kupunguza maumivu ya kichwa na kichefuchefu unachohisi wakati wowote wanapoona mkono wa tanki ukianguka kwa kasi kuelekea utupu. Ni matibabu rahisi na yenye ufanisi, lakini inahitaji uvumilivu fulani. Mwishowe itafaa… Amana zaidi zimesalia, pesa zaidi, na kilomita zaidi za kulipia. Je, uko tayari kuanza?
MWONGOZO WA KUHIFADHI MAFUTA A-Z
0.5l/100km ya akiba
Tarajia kusimama na "kuongeza kasi ya mapema"
Je, walikuwa na fizikia shuleni? Kwa hivyo wanajua kuwa kuweka mwili katika mwendo na kushinda hali yake, inachukua nguvu nyingi. Haraka wanatarajia kwamba watalazimika kuvunja, haraka watachukua mguu wao kutoka kwa gesi. Sote tumeona wale madereva ambao, katika trafiki, wanaongeza kasi kama wazimu, na kulazimika kuvunja breki kama sisi, mita 200 mbele. Matokeo? Wanatumia mafuta mengi kusimama tuli, kama sisi, kwa wakati mmoja na kwenye foleni sawa.
0.3l/100km ya akiba
Angalia shinikizo la tairi
Angalia shinikizo la tairi mara kwa mara. Kuendesha gari kwa matairi chini ya shinikizo lililoonyeshwa na mtengenezaji huongeza matumizi ya gari na kupunguza utendaji wake, kwa kuwa msuguano unaozalishwa kati ya uso wa tairi na lami ni kubwa zaidi, hivyo utahitaji nishati zaidi ili kufikia njia fulani. Zaidi ya hayo, inapunguza maisha ya tairi na usalama wa gari. Tazama mwongozo wa mmiliki wa gari lako kwa shinikizo linalofaa.
0.6l/100km ya akiba
Tumia injini katika utawala bora wa mzunguko
Tumia kisanduku cha gia na kaunta ya rev kama mshirika wako katika vita dhidi ya matumizi! Katika magari ya petroli, aina bora ya matumizi ni kati ya 2000rpm's na 3300rpm's. Ni katika safu hii ya mzunguko ambapo uwiano kati ya ufanisi wa mitambo na matumizi ni mzuri zaidi kwa akiba. Kuongeza kihesabu cha rev hadi kikomo hakutakusaidia sana na kunaweza kuongeza mara mbili au tatu matumizi ya papo hapo ya gari.
0.5l/100km ya akiba
Usizidi 110km/h
Je, wajua kuwa kuanzia 60km/h na kuendelea msuguano unaosababishwa na kuhama kwa hewa ni mkubwa kuliko ule wa matairi? Na kwamba tangu wakati huo, msuguano huu wa aerodynamic huanza kukua kwa kasi? Ndio maana kasi inavyokuwa kubwa ndivyo matumizi yanavyokuwa makubwa. Jaribu kutozidi 110km/h kwenye barabara kuu, na 90km/h kwenye barabara ya kitaifa. Watafika dakika chache baadaye, lakini euro chache "tajiri".
0.4l/100km ya akiba
Jihadharini na mizigo kwenye kichochezi
Jinsi wanavyoshughulikia kiongeza kasi ni sawia moja kwa moja na nia ambayo sindano ya mafuta isiyo na mafuta huenda chini. Kwa hiyo, chini ya mizigo ya koo, chini ya matumizi ya mafuta ya papo hapo. Kuwa mpole na kanyagio na utakuwa na mshirika bora katika vita dhidi ya taka.
Akiba ya jumla inayotarajiwa: 2.5L/100km (+/-)
Ukifuata ushauri huu wote, utaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama zako za mafuta, wakati huo huo kuokoa kwenye kuvaa kwa mitambo ya vipengele mbalimbali vya gari lako. Kama bonasi bado wanasaidia mazingira.
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa