Hadithi ya Jon Hunt, mfanyabiashara wa mali isiyohamishika, sio tu kuhusu yule anayependa chapa ya farasi iliyojaa. Brit hukusanya mifano ya nembo zaidi ya chapa ya Maranello, lakini anasisitiza kusukuma kila moja hadi kikomo.
Hii sio kesi ya nadra. Inasemekana kuwa wapenzi wa kweli wa chapa hiyo hawafichi tu mkusanyiko wao kwenye karakana, lakini huwaendesha wakati wowote wanaweza, wakipata raha ya juu kutoka kwa kuendesha mifano.
Kwa sasa Brit ina wanamitindo katika mkusanyo wake kama vile F40 ya kizushi, picha ya Enzo au La Ferrari isiyoweza kutambulika.
Lakini hadithi sio tu juu ya mtozaji wa Ferrari ambaye anasisitiza kupanda kila moja yao.
Ferrari yake ya kwanza ilikuwa 456 GT V12 yenye injini ya mbele. Kwa nini? Kwa sababu wakati huo tayari nilikuwa na watoto wanne, na kwa mfano huu ningeweza kutembea na wawili kwa wakati mmoja nyuma.
Ferrari 456 GT
Baadaye alibadilisha 456 GT kwa 275 GTB/4, na maalum. Alinunua vipande vipande. Ilichukua miaka mitatu kuikusanya. Alipata zingine chache, kama vile Ferrari 410 adimu, 250 GT Tour de France, 250 GT SWB Competizione na 250 GTO.
Jon HuntIkiwa tunataka gari la michezo, lazima liwe Ferrari
Walakini, na kwa kuwa mkusanyiko wake wa Ferrari kimsingi ulijitolea kwa mifano ya kawaida kutoka kwa nyumba ya Maranello, Briton alifikia hitimisho kwamba hakuweza kuchukua faida ya mifano au kuitumia kwa safari ndefu na familia yake. Matokeo? Umeuza mkusanyiko wako wote! Ndiyo, wote!
Mkusanyiko mpya
Unajua bora kuliko mimi kuwa ni lazima. Wakati "pet" iko, hatuwezi kuiweka mbali. Muda mfupi baadaye, Jon na wanawe walianza mkusanyiko mpya wa Ferrari na hitaji moja. Barabara tu ya Ferraris, ambayo unaweza kuendesha kwa safari ndefu.Kwa wakati huu, Brit hana uhakika ni aina ngapi anazo kwenye mkusanyiko wake, akihesabu kuwa wako karibu. vitengo 30.
Kwa Hunt haina maana kumiliki Ferrari, chochote kile, ikiwa sio kuiendesha. ushahidi wa haya ni Kilomita 100 elfu kufunikwa ambayo inaashiria F40 yako, au kilomita elfu 60 iliyofunikwa na Enzo , ambapo moja ya safari ilikuwa kilomita 2500, na vituo vya kuthibitisha tu.
malengo ya baadaye
Mabao ya Hunt ni mawili. Ya kwanza ni kufikia vitengo 40 vya Ferrari. Ya pili ni kupata a Ferrari F50 GT, inayotokana na 760hp F50, iliyoundwa kwa ajili ya michuano ya uvumilivu, mpinzani wa mashine kama McLaren F1 GTR, lakini ambayo haikupata mbio. . Kwa nini bado huna moja kwenye karakana yako? Kuna watatu tu ulimwenguni!
Ferrari F50 GT
Katika ziara ya Maranello, Jon Hunt anazungumza kuhusu baadhi ya mifano ya chapa iliyomshinda na mkusanyiko wake wa Ferrari: