Mfano wa 3 wa Tesla na dashibodi ya "jadi"? Tayari inawezekana

Anonim

Iwe kwa kuzingatia gharama au muundo au sababu nyingine yoyote, Tesla Model 3 na Model Y huachana na paneli za ala za kitamaduni nyuma ya usukani.

Vitendaji vyake vinaletwa pamoja katika skrini kubwa ya kati, na kipima mwendo kinaonekana kwenye kona ya juu kushoto ya skrini pamoja na kiwango cha malipo ya betri.

Licha ya kuangalia kwa kisasa ambayo suluhisho hili linatoa kwa mambo ya ndani ya mifano ya Tesla, ukweli ni kwamba sio huru kutokana na upinzani wala haipendezi kwa wateja wote wa brand ya Marekani. Kwa sababu hii, makampuni mengine tayari yamejitolea "kutatua tatizo".

Suluhu zilizopatikana

Mojawapo ya kampuni ambazo ziliazimia kuunda paneli ya zana za Tesla ilikuwa Hansshow ya Uchina, ambayo iliunda skrini ya kugusa ya 10.25" ambayo imewekwa kwenye safu ya usukani na inagharimu kati ya euro 548 hadi 665.

Kwa mpokeaji wa GPS na mfumo wa uendeshaji wa Android, ili kuunganisha skrini hii kwa Tesla Model 3 na Model Y ni muhimu kuondoa sehemu ya juu ya safu ya usukani na kuiunganisha kwenye kebo ya data ya gari. Mbali na "sifa" za skrini hii, tunapata pia msemaji na muunganisho wa Wi-Fi.

paneli ya chombo cha skrini ya kugusa
Skrini ya Hansshow ina kipimo cha 10.25”.

Kwa wale wanaopendelea kuangalia zaidi ya classic, suluhisho bora inaweza kuwa pendekezo la kampuni Topfit. Bei ya takriban euro 550, paneli hii ya zana ina piga mbili za duara na upigaji wa kati.

Kama katika pendekezo la Hansshow, ili kuiweka ni muhimu kufuta sehemu ya safu ya uendeshaji. Katika hali zote mbili, paneli za ala mpya huonyesha maelezo kama vile kasi, masafa, halijoto ya nje, shinikizo la tairi na hata maonyo kutoka kwa mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari.

Jopo la chombo cha Tesla
Kuna cable ambayo inapaswa kushikamana na safu ya uendeshaji.

Hatimaye, kwa wale ambao hawakosi paneli ya ala ya kitamaduni lakini wangependa kuwa na skrini ya kati katika nafasi nyingine, Hansshow pia ina suluhisho: usaidizi unaozunguka kwa skrini.

Kwa gharama ya karibu euro 200, hii inaruhusu paneli ya katikati kuzunguka na kukabiliana zaidi na dereva, bila kuingilia masasisho ya programu ambayo Tesla hupitia kawaida.

Jopo la chombo cha Tesla
Hansshow alipata njia ya "kusogeza" jopo kuu.

Akizungumzia sasisho za programu, hizi zinaweza kuwa mojawapo ya "maadui" kuu wa dashibodi hizi. Ni kwamba wakati wowote Tesla akifanya sasisho mifumo hii inaweza kuacha kufanya kazi.

Kilicho muhimu ni kwamba Hansshow na Topfit huishia kuunda masasisho yao wenyewe ili kurekebisha "tatizo".

Soma zaidi