Serikali ya Korea Kaskazini inadaiwa na Volvo karibu €300 milioni - unajua ni kwa nini.
Hadithi hiyo inarejea mwishoni mwa miaka ya 1960, wakati ambapo Korea Kaskazini ilikuwa inakabiliwa na kipindi cha ukuaji mkubwa wa uchumi, ambao ulifungua milango kwa biashara ya nje. Kwa sababu za kisiasa na kiuchumi - muungano kati ya makundi ya kisoshalisti na kibepari inasemekana kutaka kudai nadharia za Umaksi na faida kutoka kwa sekta ya madini ya Skandinavia - uhusiano kati ya Stockholm na Pyongyang uliimarishwa mapema miaka ya 1970.Kwa hivyo, Volvo ilikuwa moja ya kampuni za kwanza kuchukua fursa hii ya biashara kwa kusafirisha mifano elfu ya Volvo 144 kwenye ardhi ya Kim Il-Sung, ambayo ilitolewa mnamo 1974. sehemu yake ya mpango huo, kwani serikali ya Korea Kaskazini haikulipa deni lake.
USIKOSE: "Mabomu" ya Korea Kaskazini
Kulingana na habari iliyotolewa na gazeti la Uswidi la Dagens Nyheter mnamo 1976, Korea Kaskazini ilikusudia kulipa kiasi kilichokosekana na usambazaji wa shaba na zinki, ambayo haikufanyika. Kutokana na viwango vya riba na marekebisho ya mfumuko wa bei, deni hilo sasa linafikia euro milioni 300: "serikali ya Korea Kaskazini inaarifiwa kila baada ya miezi sita lakini, kama tunavyojua, inakataa kutimiza sehemu yake ya makubaliano," anasema Stefan Karlsson. mkurugenzi wa fedha chapa.
Ingawa inasikika kuwa ya kijinga, wanamitindo wengi bado wanazunguka leo, wakihudumu kama teksi katika mji mkuu Pyongyang. Kwa kuzingatia uhaba wa magari nchini Korea Kaskazini, haishangazi kuwa nyingi ziko katika hali bora, kama unaweza kuona kutoka kwa mfano hapa chini:
Chanzo: Newsweek kupitia Jalopnik