Uzembe. Labda sababu kuu ya ajali za barabarani. Magari yanazidi kuwa salama lakini kwa bahati mbaya tunazidi kuwa wazembe. Au angalau bila kujali kama zamani ...
Mifumo inayotumika ya usalama bado haijabadilika vya kutosha kuchukua gharama za safari, na tunasisitiza kuacha usukani.
Kuna viwango sita vya kuendesha gari kwa uhuru - unaweza kujua tofauti kati yao katika makala haya - na kwa sasa hakuna gari linalofikia 100% ya kuendesha gari kwa uhuru. Miundo iliyo na mifumo ya hali ya juu zaidi hutangaza kiwango cha 3 - ama kwa sababu za kisheria au kwa sababu za kiufundi.
Uzembe na uaminifu mwingi
Kiwango cha usaidizi amilifu wa kuendesha gari kiko katika kiwango cha juu sana kwamba kuna chapa, kama vile Tesla, ambazo huita mifumo yao ya usaidizi wa kuendesha gari kwa Autopilot - au kwa Kireno "pilot otomatiki".Jina kabambe sana, hata ukizingatia uwezo wa mfumo.
Matokeo? Licha ya maonyo na maonyo mbalimbali kwenye jopo la chombo, madereva wanaendelea kujaribu "bahati" yao kwenye barabara. Shida ni wakati kitu kisichotarajiwa kinatokea.
Hakuna gari lenye uwezo wa kuendesha gari kwa 100%. Na imani hii "kipofu" katika mifumo ya usaidizi wa kuendesha inaweza kuwa na athari potovu, ambayo ni kusababisha ajali ambazo zinapaswa kuepukwa.
Kati ya bidhaa zote - kwa sababu bidhaa zote zinakabiliwa na tatizo hili - moja ambayo inakwenda mbali zaidi bila shaka ni Tesla, kwa kuruhusu dereva kuwa na mawasiliano na usukani kwa muda mrefu. Idadi ya ajali na magari ya Tesla imeripotiwa katika miezi ya hivi karibuni, na katika yote AutoPilot ilionekana kuwa hai.
Uchawi uligeuka dhidi ya mchawi ...
tatizo ni sisi
Mifumo haiko tayari kuendesha gari kwa uhuru na tunaiamini sana. Tunakabidhi majukumu kwa magari ambayo hayako tayari kubeba mapema sana. Je, tunageuza faida kuwa tatizo? Uwezekano mkubwa zaidi ndiyo.
Wengi! Kwa au bila mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari, kuna wale ambao wanategemea sana bahati. Angalia tu idadi ya madereva ambao kila siku hubadilishana SMS na machapisho kwenye mitandao ya kijamii kwa tahadhari yao kwa barabara. Lakini hiyo ni mada ya kifungu kingine ...