Ikiwa kuna kitu kinachotupeleka "kwenye kilele" ndani ya gari, ni wakati tunatupa sarafu, kadi, funguo au hata simu ya rununu, na kila wakati - lakini huwa hivyo - huanguka katika nafasi kati ya kiti na kituo. console. Kwa usahihi nafasi ambayo mkono hauingii na kulazimisha kukamata kwa uchungu na migongano au hata kutoka nje ya gari na kukaa katika nafasi zisizo na heshima, kufikia kitu kisichofaa au vitu vilivyoingizwa kwenye "shimo nyeusi" hili ... au mwanya, kwa maneno ya Ricardo Araújo Pereira.
Inakuwaje hakuna aliyefikiria suluhisho la tatizo hili? Sekta kubwa ya gari kama hiyo na suluhisho la sifuri. Lakini inaonekana kuna mwanga chini ya… shimo jeusi.
Weka hataza iliyosajiliwa na Toyota. Hati miliki ambayo inaonekana kutatua tatizo hili kwa urahisi na kwa ufanisi.
Kwa nini hakuna mtu aliyefikiria hili hapo awali?
Mfumo yenyewe ni rahisi sana kuelewa. Kati ya viti na console ya kituo, sasa kuna gutter ambayo vitu huanguka na hupelekwa kwenye tray iliyowekwa chini ya viti.
Tray imeunganishwa na actuator ambayo inaruhusu dereva kuisogeza, ama mbele au nyuma kutoka kiti, kuwezesha kuondolewa kwa kitu chochote. Mfumo huo ni wa kutosha kwa uhakika kwamba unaweza kutumika na gari katika mwendo. Bila shaka, hoja muhimu, kutatua hali tete kama vile tunapodondosha "sarafu" ambayo inatoa kiasi kamili cha kulipa ushuru.
Hati miliki inatoa tofauti kadhaa za mfumo. Kuna ufumbuzi unaoendeshwa kwa mikono na wengine wenye kuchochea otomatiki, ambao "unajua" wakati kitu kinaanguka kwenye ubao na kuiondoa moja kwa moja. Suluhisho kama hilo pia litatumika kati ya kiti na kizingiti.
Kwa kuwa ni hataza, na tasnia ya gari inasajili watu wengi kila wakati, haimaanishi kuwa tutaona kitu kama hiki hivi karibuni. Lakini ukizingatia faida za kiafya za mamilioni ya madereva na abiria, Toyota, unangoja nini?
