Je, unaenda kununua gari? Au utakuwa "na" gari?

Anonim

Hugo Jorge kutoka Fleet Magazine amekusanya orodha ya masuluhisho ambayo yanaweza kuwa muhimu sana kwako unaponunua gari (au kuwa na...). Mikopo, Kukodisha, Kukodisha, Kukodisha-gari au Kushiriki Gari? Unaamua.

Ikiwa unafikiri unapaswa kuokoa pesa au kuomba benki pesa kununua gari, umekosea. Kuna njia kadhaa za kufadhili gari mpya. Hapa kuna baadhi:

  • Salio: Ni njia ya kitamaduni zaidi ya kununua gari. Wote kutumika na mpya. Ofa ni kubwa, kuanzia benki hadi makampuni maalumu ya fedha. Mteja anakopa pesa na kununua gari, ambalo liko kwa jina lake. Kutoka hapo, lipa tu awamu. Ni ahadi pekee uliyo nayo. Hakuna rahisi zaidi.
  • Kukodisha: Inatumiwa sana na makampuni, imekuwa ikipoteza msingi kwa aina nyingine za ufadhili, kama vile kukodisha. SME na wamiliki pekee pia wanaamini sana mfumo huu. Mtumiaji wa gari sio mmiliki. Mmiliki ni kampuni ya kukodisha, ambayo inakodisha kwa mteja (lakini ni mteja anayechagua). Kiasi kilichofadhiliwa ni kiasi tu kinacholingana na muda wa matumizi. Kwa maneno mengine, ikiwa mkataba ni wa miezi 60, kiasi ambacho mteja hulipa ni bei ya gari ukiondoa thamani yake baada ya miezi 60. Mwishoni, anaweza kununua gari mwenyewe. Inaweza kuongeza huduma.
  • Kukodisha: Pia huitwa kukodisha kwa uendeshaji (AOV), ni mfumo wenye kipengele cha huduma kali sana. Kinachowekewa mkataba ni matumizi ya gari, ikiwa ni pamoja na huduma zinazotokana na matumizi hayo pia. Huduma, matairi, bima na IUC ni sehemu ya vifurushi vya msingi vya ukodishaji. Lakini hii bado inaweza kuwa na usimamizi wa mafuta, gari la uingizwaji na aina zingine za bima. Kama ilivyo kwa kukodisha, mteja hana gari. Msimamizi wa meli anamiliki mali hiyo na huhakikisha mapato ya kudumu kwa huduma hizi zote kwa wakati. Mwishowe, unasimamia kuuza gari kwenye soko lililotumika. Kwa kawaida hutumiwa na makampuni, huanza kuwa na wateja wengi wa kibinafsi.
  • Kukodisha-gari: Ni mfumo rahisi zaidi wa hizi nne kubwa. Mteja hukodisha gari kwa muda maalum. Yeye hajali chochote, kuweka mafuta tu. Kukodisha gari leo si tena ukodishaji wa kila siku tu, na kuleta masuluhisho kwa masharti na bei na huduma ndefu zikigawanywa kulingana na mahitaji ya wateja.
  • Kushiriki gari: ilianza kama wazo la kushiriki gari kati ya watu kadhaa ambao walikuwa na hatima sawa, lakini imebadilika na leo ni soko linalobadilika. Katika kushiriki gari, mtumiaji huchagua gari ambalo limeegeshwa mahali fulani na kulipia muda uliotumika na umbali unaotumika. Kwa msaada mkubwa katika teknolojia, ni mfano ambao sekta ya magari yenyewe ina imani kwa vituo vikubwa vya mijini.

Soma zaidi