Tangu 2013, Nissan Rogue na Nissan X-Trail zimekuwa "nyuso za sarafu moja", na ya kwanza ikiuzwa Amerika, wakati ya pili imeuzwa Ulaya.
Sasa, miaka saba baadaye, Nissan Rogue imeona kizazi kipya, sio tu kupitisha sura mpya, lakini pia kupokea ongezeko muhimu la teknolojia.
Iliyoundwa kwa msingi wa jukwaa jipya, toleo lililosasishwa la jukwaa la CMF-C/D, Rogue ni, tofauti na kawaida, fupi 38 mm kuliko mtangulizi wake na 5 mm fupi kuliko mtangulizi wake.
Kwa kuibua, na kama tulivyoona katika kuzuka kwa picha, Rogue haifichi msukumo kutoka kwa Juke mpya, ikijidhihirisha na optics ya pande mbili na kupitisha grille ya kawaida ya Nissan "V". Tofauti zinazowezekana za X-Trail ya Ulaya zinapaswa kuwa za kina, kama vile vidokezo vya mapambo (kwa mfano, chrome) au hata bumpers zilizowekwa upya.
mambo ya ndani mpya
Ndani, Nissan Rogue inazindua lugha mpya ya muundo, inayojumuisha mwonekano mdogo zaidi (na wa kisasa zaidi) kuliko mtangulizi wake.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ikiwa na Apple CarPlay, Android Auto na mfumo wa kuchaji simu mahiri kwa kuanzishwa, Nissan Rogue huja kama kawaida ikiwa na skrini ya mfumo wa infotainment 8” (inaweza kuwa 9” kama chaguo).
Paneli ya kawaida ya chombo hupima 7" na inaweza, kama chaguo, kuwa ya dijitali kabisa, kwa kutumia skrini ya 12.3". Kwenye matoleo ya juu pia kuna onyesho la kichwa la inchi 10.8.
Teknolojia haikosi
Kwa kupitishwa kwa jukwaa jipya, Nissan Rogue sasa ina mfululizo wa mifumo mpya ya udhibiti wa chasi.
Kwa hiyo, SUV ya Kijapani inajionyesha na mfumo wa "Udhibiti wa Mwendo wa Gari" ambayo inaruhusu ufuatiliaji wa kusimama, uendeshaji na kuongeza kasi, kuingilia kati inapohitajika.
Bado katika uwanja wa mienendo, anuwai za magurudumu ya mbele zina vifaa vya njia tatu za kuendesha (Eco, Standard na Sport) na mfumo wa kuendesha magurudumu yote pia unapatikana kama chaguo.
Kuhusu teknolojia za usalama na usaidizi wa udereva, Nissan Rogue inajiwasilisha yenyewe na mifumo kama vile breki ya dharura ya kiotomatiki yenye utambuzi wa watembea kwa miguu, onyo la mgongano wa nyuma, ilani ya kuondoka kwa njia, msaidizi wa boriti ya juu, kati ya zingine.
injini moja tu
Huko Merika, Nissan Rogue mpya inaonekana tu, kwa sasa, inayohusishwa na injini: injini ya petroli ya silinda nne na 2.5 l ya uwezo na 181 hp na 245 Nm inayohusishwa na maambukizi ya CVT, ambayo inaweza kutuma nguvu kwa magurudumu ya mbele. kuhusu yale magurudumu manne.
Iwapo Rogue itawasili Ulaya kama X-Trail, kuna uwezekano wa injini hii kutoa nafasi kwa 1.3 DIG-T inayotumika sasa, huku kukiwa na tetesi kubwa kuwa huenda haina Dizeli katika safu hiyo, kama ilivyokuwa tayari. kutangazwa kwa Qashqai mpya. Na kama hii tu, injini mseto zinapaswa kuja mahali pake, kutoka kwa e-Power hadi mseto wa programu-jalizi kwa teknolojia ya Mitsubishi.
Tofauti nyingine kati ya Rogue na X-Trail itakuwa katika uwezo kamili. Nchini Marekani hii ni viti vitano, huku Ulaya, kama ilivyo leo, bado kutakuwa na chaguo la safu ya tatu ya viti.
Je, utakuja Ulaya?
Kuzungumza juu ya uwezekano wa Nissan Rogue kuvuka Atlantiki na kufika hapa kama Nissan X-Trail, baada ya uwasilishaji wa mpango wa uokoaji wa chapa ya Kijapani wiki chache zilizopita, ujio wake bado haujathibitishwa kabisa, lakini kila kitu kinaonyesha ndio. . Ni hivyo tu ikiwa unakumbuka mpango huo Nissan Inayofuata , hii inatoa ukuu kwa Juke na Qashqai huko Uropa.
Mechi ya kwanza ya Marekani imepangwa msimu wa vuli, huku uwezekano (sana) wa kuwasili Ulaya ukikaribia mwisho wa mwaka.
