SEAT imetambulisha mtindo wake wa hivi punde, the KITI Arona . SUV Compact, iliyo chini ya Ateca, iliyo na teknolojia bora zaidi inayopatikana katika kundi la Volkswagen - yaani, jukwaa la MQB-A0 na injini za kisasa.
Arona mpya pia ni uzinduzi wa tatu wa chapa ya Uhispania mnamo 2017, baada ya sasisho lililofanywa kwa Leon na kizazi kipya cha Ibiza. Ni bidhaa kubwa ya SEAT inayokera kuwahi kutokea, kama Luca de Meo alivyosisitiza:
Luca de Meo, rais wa SEATHuku bidhaa zetu zikichukiza zaidi, na pindi gari kubwa la SUV litakapoingia sokoni, SEAT itakuwa na kasi mpya ya uzinduzi wa magari kila baada ya miezi sita kwa miaka miwili na nusu. SEAT imetenga jumla ya euro milioni 900 katika uwekezaji na R&D inayotumika kwa Ibiza na Arona. Thamani hii inawakilisha sehemu ya uwekezaji wa jumla wa euro bilioni 3.3 ambao utatumika katika kipindi cha kati ya 2015 na 2019.
Mrefu na mrefu kuliko Ibiza
Imetolewa katika kiwanda kinachojulikana cha SEAT huko Martorell, Uhispania, Arona mpya ni matokeo ya jukwaa la MQB-A0 la Kikundi cha Volkswagen, kama vile kizazi kipya cha Ibiza. Muundo unaoruhusu, kulingana na chapa ya Uhispania, kuboresha makazi na kiasi cha chumba cha mizigo - lita 400 za uwezo.
Kwa upande wa vipimo, SEAT Arona ni urefu wa 4,138 mm, 79 mm zaidi ya Ibiza mpya. Lakini tofauti kubwa zaidi iko katika urefu: tofauti ya 99mm inaruhusu chumba cha kichwa zaidi mbele na nyuma, wakati kusimamishwa kwa 15mm kunahakikisha kibali kikubwa zaidi cha ardhi kwenye SEAT Arona.
Kwa uzuri, SEAT SUV mpya inafuata fomula sawa na Ateca, haswa katika sehemu ya mbele. Lakini Arona ni mbali na kuwa mtoto wa Ateca: matao ya magurudumu huchukua maumbo zaidi yaliyopinda na mikunjo kwenye pande za mwili ni tofauti kabisa, wakati paa jeusi (na nguzo za A na C) huipa mwonekano wa kueleweka zaidi. Saini ya mwanga ya LED hukopwa kutoka Ibiza.
Ndani, kufanana kwa Ibiza mpya kunaonekana sana. Dhana ya kiweko iliyoinuliwa na mtindo mdogo kwa kiasi fulani hufanya vidhibiti vyote kufikiwa kwa urahisi.
Ili kukabiliana na mwelekeo wa wateja wanaozidi kutaka ubinafsishaji zaidi katika magari yao, Arona mpya inatoa michanganyiko ya rangi 68, na msisitizo wa Eclipse orange.
Kuhusu kifurushi cha kiteknolojia, SEAT Arona ina usaidizi wote wa kuendesha gari na mifumo ya infotainment inayopatikana kwenye SEAT: Adaptive Cruise Control, Hill Hold control, Utambuzi wa Uchovu, Sensorer za Mvua na Mwanga, Braking ya Mgongano otomatiki, Kuingia bila Ufunguo na Mfumo wa Kuanza, juu. ufafanuzi wa kamera ya nyuma na chaja isiyotumia waya yenye amplifier ya mawimbi ya GSM, miongoni mwa zingine.
Anawasili Ureno mnamo Oktoba
SEAT Arona inafika kwenye soko la kitaifa na injini tatu za petroli: 1.0 TSI tricylindrical na 95 hp, inayohusishwa na sanduku la mwongozo la kasi tano, toleo la injini sawa na 115 hp imeunganishwa na sanduku la gia yenye kasi sita au upitishaji wa sehemu mbili za DSG, na mpya 1.5 TSI 150 hp, ambayo tayari tunaijua kutoka kwa Gofu, yenye teknolojia ya kuzima silinda (inayohusishwa pekee na kiwango cha FR).
Katika chaguzi za Dizeli tunapata injini 1.6 TDI na viwango viwili vya nguvu: 95 au 115 hp. SEAT Arona itakuwa na uwasilishaji wake wa umma kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt, mnamo Septemba, na mwisho wa mwezi unaofuata inapaswa kufikia soko la kitaifa, na bei bado zitafunuliwa.
