Corsa-e na Mokka-e kwa sasa ndio "vigogo" wa shambulio la umeme la Opel, ambayo tayari imefahamisha kuwa ifikapo 2024 itakuwa na aina mbalimbali za bidhaa zenye umeme kamili (mseto na umeme) na kwamba kuanzia 2028 itauzwa tu. magari ya umeme huko Uropa.
Lakini kwa sasa, Corsa-e na Mokka-e ndizo modeli za umeme 100% pekee katika safu ya abiria ya chapa ya Rüsselsheim na sawa na yale ambayo tumeona kwenye Peugeot e-208 na e-2008 na DS 3 Crossback «binamu» E-Tense, nimepata uhuru zaidi.
Uwezo wa betri unabakia bila kubadilika, unabaki fasta kwa 50 kWh (46 kWh ya uwezo muhimu). Vile vile vinaweza kusemwa kwa nguvu na torque ya mifano hii miwili: 100 kW (136 hp) na 260 Nm.
Na hii kwa kawaida inatuongoza kwa swali: lakini ni nini kimebadilika baada ya yote? Kweli, kulingana na Opel, aina zote mbili zitapata faida ya 7% katika suala la uhuru.
Corsa-e, iliyozinduliwa mwaka wa 2019, sasa ina uwezo wa kufikia hadi kilomita 359 na mzigo (hapo awali kilomita 337), kulingana na mzunguko wa WLTP. Mokka-e, ambayo ilianza kuuzwa mnamo 2020, iliona safu yake ikikua hadi kilomita 338 (WLTP), wakati ilikuwa kilomita 318 hapo awali.
Ongezeko hili linaelezewaje?
Ili kupata kilomita hizi za ziada, Opel ilizipa matairi ya Corsa-e na Mokka-e yenye ukadiriaji wa nishati wa A+ kwa upinzani wa chini kuviringika, uwiano mpya wa mwisho wa kisanduku cha gia (gia moja tu) na pampu mpya ya joto.Kwa msaada wa sensor ya unyevu iliyowekwa kwenye sehemu ya juu ya skrini ya upepo, uendeshaji wa pampu ya joto umeboreshwa ili kuboresha ufanisi wa nishati ya joto na hali ya hewa, kudhibiti kwa usahihi zaidi mzunguko wa hewa kwenye cabin.
Habari hizi zinafika lini?
Maboresho haya yataanza kuletwa katika miundo hii miwili kuanzia mwanzoni mwa 2022.