కొన్ని నెలల తర్వాత మేము బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి కార్లలో సోలార్ ప్యానెల్లను ఇన్స్టాల్ చేసే కియా యొక్క ప్రాజెక్ట్ గురించి మీతో మాట్లాడాము, హ్యుందాయ్ ఊహించినది, ఈ అవకాశంతో మొదటి మోడల్ను ప్రారంభించింది, హ్యుందాయ్ సొనాటా హైబ్రిడ్.
హ్యుందాయ్ ప్రకారం, పైకప్పుపై ఉన్న సోలార్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా బ్యాటరీలో 30 నుండి 60% వరకు ఛార్జ్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది, ఇది కారు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ను నిరోధిస్తుంది మరియు CO2 ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ప్రస్తుతానికి సొనాటా హైబ్రిడ్లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది (ఇది ఇక్కడ విక్రయించబడదు), భవిష్యత్తులో దాని పరిధిలోని ఇతర మోడళ్లకు సోలార్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీని విస్తరించాలని హ్యుందాయ్ భావిస్తోంది.
అది ఎలా పని చేస్తుంది?
సోలార్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ రూఫ్-మౌంటెడ్ ఫోటోవోల్టాయిక్ ప్యానెల్ స్ట్రక్చర్ మరియు కంట్రోలర్ను ఉపయోగిస్తుంది. ప్యానెల్ యొక్క ఉపరితలాన్ని సౌరశక్తి సక్రియం చేసినప్పుడు విద్యుత్తు ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది కంట్రోలర్ ద్వారా ప్రామాణిక విద్యుత్ వోల్టేజ్గా మార్చబడుతుంది మరియు తర్వాత బ్యాటరీలో నిల్వ చేయబడుతుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
హ్యుందాయ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ హెయుయ్ వాన్ యాంగ్ ప్రకారం: "హ్యుందాయ్ క్లీన్ మొబిలిటీ సప్లయర్గా ఎలా మారుతుందో చెప్పడానికి రూఫ్-టాప్ సోలార్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ ఒక ఉదాహరణ. ఈ సాంకేతికత వినియోగదారులను ఉద్గారాల సమస్యలో చురుకైన పాత్ర పోషించడానికి అనుమతిస్తుంది.
దక్షిణ కొరియా బ్రాండ్ యొక్క అంచనాల ప్రకారం, రోజువారీ ఆరు గంటల సౌర ఛార్జ్ డ్రైవర్లు సంవత్సరానికి అదనంగా 1300 కి.మీ ప్రయాణించడానికి అనుమతించాలి. ఇప్పటికీ, ప్రస్తుతానికి, పైకప్పు ద్వారా సోలార్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ సహాయక పాత్రను మాత్రమే పోషిస్తుంది.