หลังจาก restyling ที่ใหม่เรโนลต์ คลีโอเป็นการพลิกโฉมแบรนด์ฝรั่งเศสในการนำเสนอเวอร์ชันเผ็ดของสินค้าขายดี ในการอัพเดตนี้ กันชนใหม่และกระจังหน้าออกแบบใหม่มีความโดดเด่นในด้านความสวยงาม ในขณะที่ทางด้านหลัง Clio RS ใหม่มาพร้อมกับท่อไอเสียคู่ ดิฟฟิวเซอร์ลม และไฟท้ายรูปตัว C
ใช้ประโยชน์จากประสบการณ์และความรู้ของเรโนลต์สปอร์ต Clio RS ใหม่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรควบคู่กับกระปุกเกียร์ EDC คลัตช์คู่และแชสซีสามประเภท: สปอร์ต ล้อ 17 หรือ 18 นิ้ว อเนกประสงค์มากขึ้นและเหมาะสำหรับวันนี้ ตามวัน; Cup พร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว ให้ความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นสำหรับการขับขี่ทั้งบนถนนและเซอร์กิต ทั้งสองรุ่นมีกำลัง 200 แรงม้า
ในรุ่น Trophy ที่มีล้อขนาด 18 นิ้ว แชสซีถูกลดระดับลง 20 มม. ที่ด้านหน้าและ 10 มม. ที่ด้านหลัง เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการขับขี่บนสนามแข่ง เวอร์ชันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 220 แรงม้า ซึ่งช่วยให้สามารถเปิดสายตาได้: 6.6 วินาทีในการวิ่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. และ 235 กม./ชม. ที่ความเร็วสูงสุด
โดยได้รับแรงบันดาลใจจาก Renault Clio RS16 ซึ่งเป็นรถต้นแบบที่ฉลองครบรอบ 40 ปีของ Renault Sport แบรนด์ฝรั่งเศสได้พัฒนาร่วมกับ Akrapovič ระบบไอเสียแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล “เราต้องการเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างรุ่นถนนและสนามแข่ง” Patrice Ratti ผู้รับผิดชอบด้าน Renault Sport กล่าว
ในแง่ของอุปกรณ์ Renault เสนอแพ็คเกจประสิทธิภาพที่โดดเด่น: Launch Control, แอปพลิเคชั่น R.S. Monitor, RS Drive - อนุญาตให้มีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันสามโหมด ได้แก่ Normal, Sport และ Race - และตัวควบคุมการบีบอัดไฮดรอลิกที่พัฒนาโดย Renault Sport
แบรนด์ฝรั่งเศสยังใช้โอกาสในการนำเสนอแพ็คเกจ GT Line ใหม่สำหรับ Renault Clio ซึ่งติดตั้งล้อขนาด 16 หรือ 17 นิ้ว ท่อไอเสียพร้อมหัวฉีดโครเมียมและสเกิร์ตข้างเหมือนกับ Clio RS ภายในห้องโดยสารเน้นโทนสีฟ้า แป้นเหยียบอะลูมิเนียม และพวงมาลัยหนัง นอกเหนือไปจากคำจารึก “GT Line” ต่างๆ บนห้องโดยสาร
