Ang isang kamakailang pag-aaral na isinagawa ng Unibersidad ng Edinburgh sa Scotland ay nagmumungkahi na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay halos kasing polluting ng mga kotse na may combustion engine. Ano ang tinutuluyan natin?
Ayon sa mga mananaliksik sa Unibersidad ng Edinburgh, ang mga de-koryenteng modelo ay nasa average na 24% na mas mabigat kaysa sa katumbas na gasolina o diesel na mga sasakyan. Dahil dito, ang pinabilis na pagkasira ng mga gulong at preno ay makabuluhang nagpapataas ng mga particulate pollutant emissions. Higit pa rito, ang pagtaas ng timbang sa mga de-kuryenteng sasakyan ay nagpapabilis din ng pagkasira sa sahig, na naglalabas naman ng mga particle sa atmospera.Sina Peter Achten at Victor Timmers, ang mga mananaliksik na may pananagutan sa pag-aaral, ay ginagarantiyahan na ang mga particle mula sa mga gulong, preno at simento ay mas malaki kaysa sa normal na mga particle ng tambutso ng mga sasakyan na may combustion engine, at samakatuwid ay maaaring magdulot ng mga atake sa hika o kahit na mga problema sa puso ( pangmatagalan).
TINGNAN DIN: Ang mga gumagamit ng de-kuryenteng sasakyan ay lumikha ng samahan ng UVE
Sa kabilang banda, sinabi ni Edmund King, presidente ng UK Automobile Association, na kahit na bahagyang mas mabigat ang mga ito, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi gumagawa ng kasing dami ng mga particulate kaysa sa kanilang mga katumbas na diesel o petrolyo, kaya dapat hikayatin ang kanilang pagbili.
"Ang regenerative braking system ay isang hindi kapani-paniwalang mahusay na paraan upang mabawasan ang pangangailangan na magpreno habang pinapataas ang kahusayan sa enerhiya. Ang pagkasuot ng gulong ay higit na nakadepende sa istilo ng pagmamaneho, at ang mga driver ng hybrid at electric na sasakyan ay tiyak na hindi lumalakad sa kalsada na parang maliliit na tsuper…”, pagtatapos ni Edmund King.
Pinagmulan: Ang Telegraph