Ipinakilala mga dalawang linggo na ang nakalipas, ang bagong Peugeot 308, na ngayon ay nasa ikatlong henerasyon, ay lumitaw na may mas sopistikadong hitsura kaysa dati at nadoble ang mga ambisyon. Sa mahigit 7 milyong unit ang nabenta, ang 308 ay isa sa pinakamahalagang modelo ng Peugeot.
Kapag tumama ito sa merkado, sa loob ng ilang buwan — lahat ay nagpapahiwatig na magsisimula itong maabot ang mga pangunahing merkado sa Mayo, ang 308 ay magkakaroon ng available, sa simula pa lang, ng dalawang plug-in na hybrid na makina. Ngunit ang potensyal ng electrification ng modelong ito ay hindi naubos dito.
Ang malaking sorpresa ng hanay ay isang all-electric na bersyon ng Peugeot 308 na ilulunsad sa 2023 upang harapin ang Volkswagen ID.3, na sinubukan na ni Guilherme Costa sa video. Ang kumpirmasyon ay nagmumula sa loob mismo ng Peugeot.
Una ay si Agnès Tesson-Faget, direktor ng produkto para sa bagong 308, na nagsasabi sa Auto-Moto na ang isang electric 308 ay nasa pipeline. Pagkatapos ay kinumpirma ni Linda Jackson, managing director ng Peugeot, sa isang pakikipanayam kay L'Argus na ang 100% electric variant ng 308 ay darating sa 2023.
Ngayon na ang Automotive News' turn sa "echo" ang balitang ito, reinforcing lahat ng bagay na na-advance na sa ngayon at pag-quote ng isang tagapagsalita para sa French manufacturer na magsasabi na "masyadong maaga pa" para talakayin ang mga detalye ng variant na ito, kabilang ang platform kung saan itatayo ang bersyong ito.
Ang mga teknikal na detalye ng all-electric 308 — dapat itong ipalagay ang pagtatalaga na e-308 — ay hindi pa rin alam at ang platform kung saan ito pagbabatayan ay, sa ngayon, isa sa mga pinakamalaking pagdududa. Ang bagong 308 ay batay sa EMP2 platform para sa mga compact at medium na modelo, na nagpapahintulot lamang sa plug-in na hybrid na electrification, kaya ang 100% electric na bersyon ay kailangang nakabatay sa ibang platform, na inihanda para sa ganitong uri ng solusyon.
Ang platform ng CMP, na nagsisilbing batayan, bukod sa iba pang mga modelo, ng Peugeot 208 at e-208, ay isa sa mga kasong iyon, dahil kaya nitong tumanggap ng Diesel, gasolina at electrical mechanics. Gayunpaman, mas malamang na ang all-electric 308 na ito ay makakatanggap ng susunod na eVMP architecture — Electric Vehicle Modular Platform, isang platform para sa 100% electric models na magde-debut sa susunod na henerasyon ng Peugeot 3008, na nakatakdang ilunsad nang tumpak. noong 2023.
Ano ang nalalaman tungkol sa eVMP?
Sa storage capacity na 50 kWh kada metro sa pagitan ng mga axle, ang eVMP platform ay makakatanggap ng mga baterya sa pagitan ng 60-100 kWh na kapasidad at ang arkitektura nito ay na-optimize upang magamit ang buong palapag para ilagay ang mga baterya.
Tulad ng para sa awtonomiya, ang pinakabagong impormasyon ay nagmumungkahi na ang mga modelo na gumagamit ng platform na ito ay dapat magkaroon ng a nasa pagitan ng 400 at 650 km (WLTP cycle), depende sa mga sukat nito.
Bagama't walang nalalamang karagdagang detalye sa electric version, maaari mong panoorin o suriin palagi ang Peugeot 308 presentation video, kung saan ipinapaliwanag ni Guilherme Costa, nang detalyado, ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa bagong miyembro ng pamilyang Pranses.