Inilunsad noong 2007, ang Nissan GT-R R35 isa na itong beterano sa mga sports car, na naging target ng sunud-sunod na mga update na nagpapanatili nitong mapagkumpitensya at naaayon sa pinakabagong mga pamantayan ng emisyon.
Gayunpaman, siyempre, ang mga pag-update ay gumagana lamang sa ngayon - ito ay 13 taon na ngayon - at sa kabila ng maraming alingawngaw, tila ang mga plano para sa isang bagong henerasyon ng Nissan GT-R ay sa wakas ay nasa talahanayan.
Magandang balita, dahil sa magulong panahon na nabubuhay ang Nissan at pinilit itong pag-isipang muli ang lugar nito sa mundo, na ang atensyon nito ay lumilipat sa mas kaunting mga merkado, gaya ng iniulat namin kanina.
Anong susunod?
Isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na bagay tungkol sa kahalili ng GT-R R35 ay na, sa paghusga sa kung ano ang pag-usad ng Automotive News, dapat itong… makuryente!
Sa dapat na pagdating na naka-iskedyul para sa 2023, ang bagong Nissan GT-R ay maaaring gumamit ng hybrid na mechanics, ngunit hindi tulad ng ibinigay ng ibang mga modelo ng Nissan.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Kaya, ayon sa Spanish Car and Driver, ang hybrid system na gagamitin ng GT-R ay dapat na ibang-iba sa mga nakasanayan natin, mas nakatutok sa performance kaysa sa ekonomiya, malinaw naman.
Sa ganitong paraan, ang Japanese sports car ay makakagamit sa isang sistema ng kinetic energy recovery na katulad ng KERS na ginamit na sa kompetisyon, kabilang ang, sa pamamagitan ng nakakaintriga na prototype ng front-wheel drive mula sa Le Mans, ang GT-R LM Nismo .
Sa anumang kaso, ang hinaharap ng Nissan GT-R ay nananatiling nababalot ng higit na pagdududa kaysa sa katiyakan. Hanggang sa panahong iyon, maaari lamang nating tangkilikin ang kasalukuyang GT-R R35 at umaasa na ang kahalili nito ay mabubuhay hanggang sa palayaw na "Godzilla".
Mga Pinagmulan: Sasakyan at Tsuper, Automotive News.