Maaaring wala tayong Focus RS, ngunit hindi nakalimutan ng Ford kung paano "pagandahin" ang Focus at ang patunay nito ay ang Ford Focus ST Edition , isang eksklusibong bersyon at mas nakatuon pa sa dynamics ng hot hatch ng American brand.
Naka-destino lamang sa ilang European market (wala kaming indikasyon na isa sa mga ito ang Portuges), ang Focus ST Edition ay nagsimulang lumabas dahil sa isang set ng mga detalye ng istilo.
Ang kulay, "Azura Blue", ay eksklusibo sa bersyong ito sa hanay ng Focus, na nakita lamang hanggang ngayon sa isa pang modelo ng asul na oval na tatak: ang Fiesta ST Edition na nag-debut dito. Sa kaibahan ng pagpipinta na ito, nakakita kami ng mga gloss black finish sa grille, bumpers, mirror cover at sa rear spoiler at diffuser.
Pero meron pa. Ang 19" five-spoke wheels na may mga gulong ng Michelin Pilot Sport 4S ay bago din (at nakatulong upang mabawasan ang mga unsprung na masa) at maging ang "ST" na mga logo ay ni-retoke. Sa loob ay mayroon kaming Recaro sports seat na bahagyang naka-upholster sa leather at asul na tahi.
Mas pinong dynamics
Sa kabila ng natatanging dekorasyon, nasa mga koneksyon sa lupa na ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng Ford Focus ST Edition at ng iba pang Focus ST ay puro. Upang magsimula, nakatanggap ito ng adjustable coilovers mula sa KW Automotive at nakatanggap pa ang mga ito ng karagdagang tuning ng Ford Performance.
Ang mga ito ay 50% na mas matatag kaysa sa suspensyon ng "normal" na mga ST, na nagbibigay-daan sa pagbawas ng taas sa lupa ng 10 mm, na may karagdagang pagsasaayos na 20 mm na posible kung gusto ng customer.
Bilang karagdagan, nagagawa rin ng driver na ayusin ang compression at decompression ng shock sa 12 level at 15 level ayon sa pagkakabanggit. Napakaraming mga pagsasaayos na pinapayagan kaya gumawa ang Ford ng gabay na may mga mungkahi para sa mga pagsasaayos para sa pinaka magkakaibang mga sitwasyon, kabilang ang "mandatory" na pagbisita sa Nürburgring.
Bilang karagdagan, ang Focus ST Edition ay nagtatampok din ng aktibong limited-slip differential (aka eLSD), maramihang driving mode at 330mm front at 302mm rear disc.
Walang pagbabago sa mekanika
Sa ilalim ng talukbong ang lahat ay nanatiling hindi nagbabago. Kaya, patuloy na ginagamit ng Ford Focus ST Edition ang 2.3 l four-cylinder turbo na ginagamit ng natitirang Focus ST na may 280 hp at 420 Nm. Sa kasong ito, ang transmission ay eksklusibong namamahala sa manual gearbox na may anim na ratios.
Ang lahat ng ito ay nagbibigay-daan dito na maabot ang maximum na bilis na 250 km/h at matugunan ang tradisyonal na 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 5.7s.
Eksklusibong magagamit sa limang-pinto na bersyon, nakikita ng Ford Focus ST Edition ang presyo nito na nagsisimula sa UK (isa sa mga napiling European market) sa 35,785 pounds (mga 41,719 euro). Sa ngayon ay walang indikasyon kung gaano karaming mga yunit ng Focus ST Edition ang planong gawin ng Ford.