Inilunsad sa merkado noong 2015, ang Renault Kadjar tumatanggap ng update, parehong visually, mechanically at technologically.
Kasama sa mga pagbabago sa panlabas ang isang bagong mas malaking grille, na may mga chrome insert, mga optika na nagsasama ng maliwanag na signature kasama ng mga turn signal, mga bumper na muling idinisenyo (sa likod din) na may mga bagong fog light na maaari ding maging LED sa mas matataas na antas ng kagamitan, at binago. rear optics, na may mga LED turn signal, na isinama sa bumper, pati na rin ang mas slim at mas eleganteng.
Available sa tatlong bagong kulay — Gold Green, Iron Blue at Highland Grey — ang bagong Kadjar ay nagtatampok din ng mga gulong na may sukat mula 17' hanggang 19".
mas maingat na cabin
Sa cabin, ang pangako ng higit na modernidad at kalidad sa mga materyales, kabilang ang mga upuan, na muling idinisenyo.
Pagkatapos, bilang karagdagan sa mga bagong kulay sa loob, ang mga kontrol ng air conditioning ay muling idinisenyo, habang, sa larangan ng teknolohiya, posible na ngayong makahanap ng bagong 7" touchscreen, bahagi ng R-Link system na tugma sa Apple CarPlay at Android Auto at mga bagong USB port sa likuran.
Ang mga bagong lugar para sa mga kontrol ng mga bintana at mga de-kuryenteng salamin, mula ngayon ay maayos na naiilawan, upang mapadali ang paggamit sa gabi.
Ang bagong Black Edition
Sa kauna-unahang pagkakataon din, ang Renault Kadjar ay mayroon na ngayong mas sporty na bersyon, na tinatawag na Black Edition, na madaling makikilala ng 19-pulgada na mga gulong, ang rear-view mirror ay sumasaklaw sa itim at ng trim sa Alcantara, sa cabin.Ang 527 l ay nananatili sa trunk, kahit na bago ang 2/3-1/3 ng mga likurang upuan ay nakatiklop pababa, sa pamamagitan ng pag-activate ng "Easy Break" na mga handle sa mga gilid ng espasyo. Para sa transportasyon ng mas malalaking bagay, ang posibilidad na tiklop din pababa sa likod ng upuan ng pasahero sa harap, sa gayon ay mayroong isang lugar na 2.5 m ang haba.
Mas mahusay na makina na may mas mahusay na pagganap
Tulad ng para sa mga makina, ang Renault Kadjar ay magagamit na ngayon sa pinakabagong henerasyon ng mga makina mula sa tatak ng brilyante, na mas nakakatipid sa enerhiya at hindi gaanong polusyon, kabilang ang bagong apat na silindro. 1.3 Tce gasolina binuo kasabay ng Daimler, sa 140 at 160 hp na variant. At iyon, bilang karagdagan sa pagkakaroon ng isang particle filter, maaari itong pagsamahin sa parehong anim na bilis na manual gearbox at isang EDC na awtomatikong gearbox.
Ang Diesel ay mayroon ding dalawang bagong bloke ng dCi na 115 at 150 hp, ang una ay isang update ng 1.5 dCi, na may 5 hp na higit pa kaysa sa hinalinhan nito, at ang pangalawa, isang ganap na bagong bagay, na pinapalitan ang nakaraang 1.6. Ito ay isang bagong yunit na may 1.7 l, na may 150 hp, 20 hp higit pa kaysa sa nauna. Parehong nilagyan bilang pamantayan sa isang anim na bilis na manual gearbox, bagama't may 115 dCi na tumatanggap, higit pa sa, ang EDC gearbox.
4×4 electronic traction… o anti-slip system sa 4×2 na bersyon
Available din ang na-renew na Renault Kadjar na may 4×4 traction, at pinapayagan ang pagpili ng isa sa tatlong operating mode — 2WD, Auto at Lock — sa pamamagitan ng isang simpleng button sa center console, at mayroon ding suporta ng taas hanggang sa lupa. 200 mm at anggulo ng pag-atake at pagtakas ng, ayon sa pagkakabanggit, 17º at 25º, upang harapin ang pinakamahirap na lupain.
Sa kaso ng mga 4×2 na bersyon, mayroon kang posibilidad na magkaroon ng Extended Grip, sa kaso ng isang anti-slip system, na, kapag pinagsama sa mga gulong na "Mud and Snow" (Mud and Snow), ay nag-o-optimize ng mobility sa madulas. mga seksyon. Maaaring piliin ang tatlong mode sa pamamagitan ng rotary knob na inilagay sa center console, sa likod ng gearshift lever.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.