Matapos masubukan ni Francisco Mota ang 508 HYbrid sa okasyon ng pagsubok sa pitong finalist ng Car of the Year, nakita namin muli ang unang plug-in hybrid ng Peugeot. Gayunpaman sa pagkakataong ito ay makikita natin siya sa ilalim ng spotlight sa 2019 Geneva Motor Show at hindi sa CERAM test complex sa Mortefontaine, France.
Sa ilalim ng bonnet ng 508 HYbrid nakita namin ang 1.6 PureTech 180 hp na gasolina . Lumilitaw na nauugnay ito sa a 110 hp electric motor . Salamat sa dalawang makinang ito, nag-aalok ang Peugeot plug-in hybrid ng isang pinagsamang lakas ng 225 hp.
Pinapaandar ang de-kuryenteng motor na aming nakita a 11.8 kWh na baterya ng kapasidad na may kakayahang mag-alok ng a awtonomiya sa 100% electric mode na 40 km . Para sa oras ng pag-charge, ito ay 1h45min, na may 6.6 kWh at 32A wallbox. Kung pipiliin mong mag-charge sa isang domestic outlet, ang oras na ito ay aabot sa 7h.
mga discrete na pagbabago
Kaugnay ng natitira 508 , ang plug-in na hybrid na bersyon ay may kaunting aesthetic na pagbabago, na nagha-highlight lamang sa pagkakaroon ng socket upang muling magkarga ng baterya sa kaliwang rear fender.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Sa loob, ang mga pagbabago ay bumaba sa bagong page upang subaybayan ang antas ng singil ng baterya sa panel ng instrumento, ang uri ng indicator sa pagmamaneho (Eco/Power/Charge) at ang hitsura ng mga bagong key sa center console na nagpapadali sa operasyon. access sa plug-in hybrid system monitoring menu. Ang 508 HYbrid ay magkakaroon ng tatlong driving mode: Electric, Hybrid at Sport.
Sa pagdating sa pambansang merkado na naka-iskedyul para sa katapusan ng taon (sa taglagas), ang mga presyo para sa Portugal para sa unang plug-in hybrid ng Peugeot ay hindi pa alam.
Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa Peugeot 508 HYbrid