Kaunti na lang bago natin makita ang Audi Q4 e-tron na walang camouflage, isang bagay na dapat mangyari sa Abril, kapag ipinakita ang bagong electric SUV ng brand mula sa Ingolstadt.
Hanggang sa panahong iyon, unti-unting ibubunyag ng Audi ang mga lihim ng isang modelo na nilikha sa platform ng MEB, katulad ng batayan para sa Volkswagen ID.4 at Skoda Enyaq iV.
Sa 4590 mm ang haba, 1865 mm ang lapad at 1613 mm ang taas, ang Audi Q4 e-tron ay maglalayon ng "mga baterya" sa mga karibal tulad ng Mercedes-Benz EQA at nangangako ng isang maluwang at napaka-digital na cabin. At kung ang mga panlabas na linya ay nakatago pa rin sa ilalim ng mabigat na pagbabalatkayo, ang gawa ng mga interior designer ng Audi ay makikita nang buo.
Pag-optimize ng espasyo
Ginagarantiyahan ng Audi na nakakuha ito ng isang malaking hakbang sa mga tuntunin ng interior, lalo na sa mga tuntunin ng paggamit ng espasyo. Sa isang mapagbigay na 2760 mm wheelbase at isang ganap na patag na sahig, ang Q4 e-tron ay may pangalawang hilera ng mga upuan na 7 cm na mas mataas kaysa sa mga upuan sa harap, nang hindi naaapektuhan ang paglalaan ng magagamit na espasyo sa ulo. sa mga susunod na lugar.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang functionality ay isa ring alalahanin ng mga responsable para sa German brand, na nakahanap ng 24.8 liters ng storage space — kabilang ang glove compartment — sa loob ng Q4 e-tron at 520 liters ng luggage capacity, ang parehong volume na nakita namin, halimbawa sa ang Audi Q5, na humigit-kumulang 9 cm ang lapad. Kapag nakatiklop ang mga upuan sa likuran, ang bilang na ito ay lumalaki sa 1490 litro.
Onboard na pag-scan
Sa mga tuntunin ng teknolohiya, nais din ng Q4 e-tron na maging reference sa segment nito at iminumungkahi ang kilalang 10.25” Audi Virtual Cockpit, ang 10.1” MMI Touch center screen — isang opsyonal na bersyon ang magagamit. 11.6” — na may voice control (upang i-activate sabihin lang ang “Hey Audi”) at isang head-up display system (opsyonal) na may augmented reality, na bukod pa sa pagpapakita ng pinakakaraniwang impormasyon, gaya ng bilis o signal, Magagawa mo ring magparami, halos parang lumulutang sila sa kalsada, mga turn signal at impormasyon na may kaugnayan sa mga sistema ng tulong sa pagmamaneho.
augmented reality
Ayon sa Audi, ang augmented reality head-up display system ay magbibigay-daan sa iyo na mabilis na bigyang-kahulugan ang lahat ng mga babala at may mas kaunting panganib ng pagkagambala, dahil ang nilalaman ay nasa larangan ng pangitain ng driver at sa isang parang screen na espasyo 70".
Ang generator ng augmented reality, na tinatawag na AR Creator, ay gagana kasama ang front camera, ang radar sensor at ang GPS navigation system.
Salamat sa mga system na ito at sa ESC stability control sensor, magagawa rin ng system na mabayaran ang mga vibrations o biglaang paggalaw na dulot ng pagpepreno o ang pinaka hindi pantay na mga ibabaw, upang ang projection ay maging matatag hangga't maaari para sa driver. .
Para sa Audi, partikular na kapaki-pakinabang ang augmented reality head-up display system na ito sa konteksto ng nabigasyon. Bilang karagdagan sa isang dynamic na lumulutang na arrow na nagbabala sa amin ng susunod na maniobra, mayroon ding isang graphic na nagsasabi sa amin, sa mga metro, ang distansya sa susunod na pagliko.
Mas napapanatiling mga materyales
Ang rebolusyon sa loob ng Audi Q4 e-tron ay hindi limitado sa teknolohiya at espasyo sa board, dahil nangangako rin ang Audi ng malawak na hanay ng mga materyales, ang ilan sa mga ito ay bago.
Mula sa kahoy hanggang sa aluminyo, sa pamamagitan ng karaniwang opsyon sa linya ng S, ang mga customer ng Audi Q4 e-tron na ito ay maaari ding pumili para sa isang mas napapanatiling pagtatapos, na nagtatampok ng sintetikong katad na binubuo ng 45% na recycled na plastik mula sa mga tela at plastik na bote.
Kailan dumating?
Naka-iskedyul para sa pagtatanghal sa susunod na Abril, ang Audi Q4 e-tron ay tumama sa pambansang merkado sa Mayo, na may mga presyo na magsisimula sa 44 770 EUR.
