Noong dekada 70, ang pangitain ng a BMW 2002 na may nakasulat na salitang "Turbo" sa front bumper sa rearview mirror, ito ay isang kaganapan sa mga highway sa buong mundo. Gayunpaman, lumipas ang mga taon, at ang maliit na BMW, sa kabila ng pagpapanatili ng maalamat na katayuan nito, ay hindi na nagawang "matakot" sa mga modelong nadatnan nito.
Gayunpaman, maaaring magbago iyon at lahat salamat sa isang kumpanyang tinatawag na Gruppe5. Ang ideya ng kumpanyang ito ay simple: kumuha ng isang BMW 2002 classic at gawin itong kung ano ang tila… Pangkat 5 mula sa 70s.
Ang proseso ay nagsisimula sa isang "donor" na kotse na ganap na nabuwag. Bilang karagdagan sa bagong makina — ito ay isang unit batay sa S85, ang V10 na nakita namin sa BMW M5 (E60). — tumatanggap din ito ng isang serye ng mga bahagi ng carbon fiber at isang body kit na ginagawang mas malawak ito, upang ma-accommodate ang mga gulong na may mas maraming dimensyon, na tinitiyak na ang lahat ng kapangyarihan ay napupunta sa aspalto.
Mula sa kanyang hitsura - isipin ang isang bodybuilder na hindi tumanggi sa mga steroid - siya ay ganap na isasama sa mga circuit kasama ang lumang Group 5.
Ang mga numero ng Gruppe5 2002
Sa pagsisimula ng produksyon na naka-iskedyul para sa tag-araw, 300 na mga yunit ng 2002 Gruppe5 ang gagawin. Sa mga ito, 200 ay nilagyan ng bersyon ng BMW V10 engine, na may kapasidad na pinalawak sa 5.8 l at lakas na tumalon sa isang kahanga-hangang 744 hp.
Ang natitirang 100 mga yunit ay makikita ang V10 na lumago ng kaunti pa, hanggang sa 5.9 l at kapangyarihan hanggang sa 803 hp (!). Kaugnay ng dalawang makina ay isang anim na bilis na transaxle sequential gearbox.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang lahat ng kapangyarihang ito ay kailangan lamang gumalaw nang payat 998 kg , na nagpapahintulot sa amin na mahulaan ang mga pagtatanghal... ballistics. Kapag dumating ang mga kurba, inaangkin ng Gruppe5 na ang modelo ay bubuo ng halaga ng downforce na 1089 kg (!) — higit pa sa "maliit" na bigat ng 2002.
Binuo ng Gruppe5 na may kaalaman sa mga kumpanya tulad ng Riley Technologies (kilala sa pagbuo ng mga prototype na nakikipagkumpitensya sa Daytona) at Carbahn Autoworks ni Steve Dinan, na nakatuon sa paghahanda ng napakalaking V10, hindi pa rin alam kung magkano ang halaga ng halimaw na ito. hindi lamang sumusunod sa mga panuntunan sa kaligtasan ng FIA ngunit ito ay… ligal sa kalye.