Eksklusibong electric ang susunod na henerasyong Macan, isang desisyon na opisyal na inihayag ng Porsche, ngunit susulitin ng kasalukuyang henerasyon ang lahat ng maiaalok ng hydrocarbon — tingnan lamang ang mga bagong spec. Porsche Macan Turbo.
Sa ilalim ng hood ay nakahanap pa rin kami ng isang V6, ngunit ang isang ito ay bago. Ang dating 3.6 l block ay nagbigay daan sa isang bagong 2.9 l block — ang parehong unit na makikita natin sa iba pang Porsche, tulad ng Cayenne o Panamera.
Ang kapasidad ng makina ay maaaring nabawasan, ngunit ang "mainit na V" na ito na may dalawang turbocharger ay mas malakas: 40 hp higit pa, sa kabuuan 440 hp at 550 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Ang tanging transmission na magagamit ay isang seven-speed PDK (dual clutch) at four-wheel drive (Porsche Traction Management o PTM).
Ang pagtaas sa equidae ay makikita sa mga benepisyo. Kapag nilagyan ng Sport Chrono package, ay may kakayahang magpabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4.3s, 0.3s mas mababa kaysa dati, at hanggang 200 km/h ay tumatagal ng 16.9s. Tumaas din ang pinakamataas na bilis ng 4 km/h, na umaabot sa 270 km/h.
Mag-subscribe sa aming newsletter
pinahusay na pagbabawas ng bilis
Ang isa pang bagong tampok ng Porsche Macan Turbo ay na ito ay nilagyan bilang pamantayan ng PSCB (Porsche Surface Coated Brake) na preno, na pinasimulan ng Cayenne.
Nagtatampok ang mga preno na ito ng tungsten carbide coating sa mga disc na, bilang karagdagan sa pag-aalok ng mas nakakagat na aksyon, mas mababa ang pagsusuot at bumubuo ng hanggang 90% na mas kaunting brake dust, kumpara sa mga nakasanayang preno. Nailalarawan din ang mga ito sa kanilang makintab na finish at puting sipit, at naging opsyon sa lahat ng iba pang Macan.
Para sa pinaka-hinihingi, magagamit ang PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) o carbon-ceramic brakes bilang isang opsyon.
Ang chassis ay binubuo din ng pneumatic suspension, adjustable sa taas, na may mga bagong hydraulic shock absorbers; ang mga gulong, muling idinisenyo, ay 20″; at opsyonal na magagamit ang PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), ang torque vectoring system ng Porsche.
Magkano iyan?
Bilang karagdagan sa mga mekanikal at pabago-bagong bagong bagay, ang bagong Porsche Macan Turbo ay namumukod-tangi mula sa iba pang Macan para sa pagkakaroon ng mga partikular na bumper, isang double rear wing, side skirts at Sport Design mirror.
Sa loob, ang makinis na leather na sports seat, adjustable sa 18 paraan, at ang standard BOSE® Surround system na may 14 na speaker at 665 W. isang heated GT sports steering wheel na minana mula sa 911.
Ang bagong Porsche Macan Turbo ay magagamit na ngayon para sa order sa pambansang merkado, kasama ang presyo mula sa 126 860 euro.