ANG Nissan Skyline GT-R R34 ito ay isang modelo na hindi nangangailangan ng pagpapakilala at iginiit ang sarili bilang isa sa mga pinaka-iconic na Japanese sports cars kailanman.
Ito ay naging isang kulto na kotse at sa loob ng JDM panorama, may ilang mga modelo na may kakayahang makabuo ng labis na emosyon. Kaya siguro, sa tuwing may lalabas na kopya para sa pagbebenta, napakalaki ng mga inaasahan na nabuo.
Ang pinakahuling naging available sa ginamit na merkado ay talagang isang "tulad ng bago" Nissan Skyline GT-R R34 na may 10 km lamang sa odometer. At parang hindi ito sapat, isa itong halimbawa sa configuration ng V-Spec II Nür, na ginagawa itong Skyline na isang uri ng… unicorn, o 718 unit lang ang nagawa sa bersyong ito.
Batay sa V-Spec II na inilunsad noong 2000, lumitaw ang V-Spec II Nür makalipas ang dalawang taon, noong 2002, at gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, gumawa ito ng reference sa sikat na Nürburgring, isang circuit na ang kasaysayan ay sumasalubong sa halos lahat ng Skyline GT. -R.
Mula sa isang aesthetic na pananaw, ang mga pagkakaiba mula sa bersyon ng Nür ay halos wala, ngunit ang malaking balita ay nakatago sa ilalim ng hood.
Pinag-uusapan natin, siyempre, ang tungkol sa mga bagong turbos, na mas malaki, at tungkol sa mga pagbabagong ginawa sa RB26DETT block, ang sikat na anim na silindro sa isang twin-turbo na linya na may 2.6 litro. Ang resulta ng lahat ng ito? 334 hp ng kapangyarihan (280 hp sa "normal" na bersyon).
Nasa kabanata pa rin ng mga pagbabago, ang Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür ay may mas matatag na suspensyon, mas malalaking preno at isang carbon fiber hood.
Ang partikular na unit na ito, na isusubasta ng BH Auction, ay nasa malinis na kondisyon at hindi kailanman nairehistro o nagamit sa kalsada. Ang 10 km na idinagdag nito ay malamang na makatwiran sa tinatawag ng mga North American na "delivery miles". Sa madaling salita, ang distansya na dapat na sakop nito sa buong proseso nito mula noong umalis ito sa linya ng produksyon hanggang sa maihatid ito sa may-ari nito.
Tulad ng nakikita natin, pinapanatili pa rin nito ang lahat ng mga plastik na iniwan nito sa pabrika at pinapanatili ang mga orihinal na aklat ng pagtuturo. Para sa lahat ng ito, tinatantya na ito ay maaaring maging ang pinakamahal na Nissan Skyline GT-R sa kasaysayan.
Ang auctioneer na responsable para sa pagbebenta ay hindi nagbubunyag ng mga numero na inaasahan nitong maabot, ngunit kung isasaalang-alang natin na, kamakailan, isang Skyline GT-R V-Spec II Nür "nagpalit ng mga kamay" para sa 413 000 euro, na may 362 km na sakop, pagkatapos ay napagtanto namin na ang isang ito na dinadala namin sa iyo ay maaaring umabot sa hadlang na 500 000 euro.
Ito ay hindi isang V-Spec II Nür, ngunit kami rin ang nagmaneho ng iconic na Skyline GT-R R34. Panoorin (o suriin) ang video: