Ang Mitsubishi ay nagpahayag ng muling pagsilang ng ralliart , ang kumpetisyon nito at high performance division na isinara noong 2010, isang resulta, din, ng krisis sa pananalapi noong 2008.
Noong panahong iyon, sinabi ni Masao Taguchi, ang tagapamahala nito, na "dahil sa biglaang pagbabago sa sitwasyong pang-ekonomiya noong nakaraang taon, ang mga pangyayari sa negosyo sa paligid ng kumpanya ay nagbago nang malaki".
Ito ay ang pagtatapos ng isang departamento na may 25 taon ng kasaysayan at may mga card na ibinigay sa world rally at sa Dakar, kung saan ang Mitsubishi ay patuloy na tatak na may pinakamaraming tagumpay kailanman: 12.
Mula noong 2010, ang paggamit ng pangalan ng Ralliart ay nabawasan sa halos wala at pinakuluan hanggang sa ilang bahagi ng pag-customize ng aftermarket na nagmula sa kompetisyon para sa mga modelo ng produksyon.
Bilang karagdagan, sa Italya, ang apoy ng Ralliart ay pinananatiling buhay sa pakikilahok sa paggawa ng mundo at noong 2016, pinatakbo pa ng Mitsubishi Spain ang kampeonato ng Spanish asphalt rally gamit ang Lancer Evo X.
Ngayon, sa panahon ng 2020 financial results presentation conference, kinumpirma ng tatlong brand ng brilyante na "muling ipanganak ang Ralliart brand" at, kawili-wili, posible pa ring makita ang imahe ng Mitsubishi Outlander PHEV na ginamit sa Baja de Portalegre 2015.
Ang mga detalye tungkol sa muling pagsilang ng Ralliart na ito ay kalat-kalat, ngunit ang Japanese media ay sumusulong na sa posibleng pagbabalik sa kumpetisyon at sinipi si Takao Kato, Presidente at CEO ng Mitsubishi Motors, upang kumpirmahin: "Para sa mga customer na gustong maranasan ang pagiging natatangi ng Mitsubishi, Isinasaalang-alang namin ang pag-install ng mga tunay na accessory sa aming lineup ng modelo at lumahok sa mga motorsports."
Ang mga paghahambing sa "karibal" ng Toyota na GAZOO Racing ay hindi maiiwasan at makikita natin ang Mitsubishi na gustong ituloy ang isang katulad na komersyal na diskarte. Gayunpaman, at sa panahon na ang Japanese brand ay halos ganap na nakatutok sa mga SUV, ang pagbabalik sa WRC ay tila hindi malamang.