Mga mini-explosions para gawing mas ligtas ang mga electric at hybrid na sasakyan? Parang baliw, ngunit ang paggamit ng maliliit na pyrotechnic device para sa mga kagamitang pangkaligtasan ay hindi bago sa mundo ng automotive — mga airbag, tandaan kung paano gumagana ang mga ito?
Ginawa ng Bosch ang parehong prinsipyo upang mapataas ang kaligtasan ng mga naninirahan at mga pwersang panseguridad sakaling magkaroon ng aksidente sa sasakyang de-kuryente.
Madaling makita kung bakit. Ang panganib ng pagkakakuryente ay totoo, para man sa mga nakatira o mga pwersang panseguridad, kung ang mga kable ng matataas na boltahe ay nasira at nadikit sa istruktura o katawan.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala kung gaano kataas ang boltahe ng hybrid at electric na mga sasakyan na mayroon tayo sa merkado, sa paligid ng 400 V at 800 V. Mas mataas kaysa sa mga domestic socket na mayroon tayo sa bahay (220 V). Mahalaga na, sa kaganapan ng isang aksidente, ang kuryente ay agad na putulin.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa gayon, ang Bosch system ay gumagamit ng mga microchip na may kakayahang i-deactivate ang kasalukuyang halos kaagad sa kaganapan ng isang aksidente. Gaya ng? Ang mga ito ay bahagi ng isang sistema na may pyrotechnic safety switch na tinatawag ng Bosch na "pyrofuse".
Gumagamit ang system na ito ng impormasyon mula sa sensor ng airbag na, kung may matukoy itong epekto, ang mga mini-device — hindi hihigit sa 10 mm by 10 mm, at tumitimbang ng hindi hihigit sa ilang gramo — ang magti-trigger ng "pyrofuse".
Nagdudulot ito ng serye ng (napaka) maliliit na pagsabog na nagtutulak ng wedge patungo sa mataas na boltahe na mga kable na umiiral sa pagitan ng baterya at ng electronic control unit, na pinuputol ang kasalukuyang sa pagitan ng dalawa. Kaya, sabi ni Bosch, "ang panganib ng electric shock at sunog ay inalis".
Bagama't ang solusyon na ito ay kumakatawan sa isang advance sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang katotohanan ay mayroon pa ring potensyal na panganib ng sunog kung ang mga baterya ay nasira ng epekto.