Mukhang hindi pa ito lumipas ng limang minuto pagkatapos ng aming pagsubok sa BMW M4 Competition at nasa posisyon na kami na dalhin sa iyo ang mga larawan ng espiya, eksklusibo sa buong bansa, ng mga hinaharap na variant ng M3 at M4, katulad ng hindi pa nagagawang M3 Paglilibot at ang mas predictable na M4 Cabrio .
Simula sa pinakaaabangan M3 Paglilibot , nahuli itong "naglalaro" sa niyebe sa kanyang mga pagsusulit sa taglamig. Kailangan pa nating maghintay ng kaunti para dito, dahil mangyayari lang ito sa susunod na taon, 2022.
Ito ang unang pagkakataon na magkakaroon tayo ng limang pinto na M3 sa anyo ng isang mas praktikal na van — sa wakas, isang karibal sa M para sa napakatagumpay na Audi RS 4 Avant at Mercedes-AMG C 63 Station.
Marahil ito ang pinaka-hinihiling na variant ng mga manager ng BMW M sa ilang henerasyon ng kanilang sports car, ngunit ang pinakamalapit na nakuha namin sa pagkuha ng M3 truck sa ngayon ay isang gumaganang prototype lamang.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Walang mga mekanikal na pagkakaiba ang inaasahan para sa M3 sedan at M4 Coupé. Ibabahagi nito sa kanila hindi lamang ang twin-turbo, 3.0 l in-line na six-cylinder engine, kundi pati na rin ang awtomatikong paghahatid at, malamang, ang hinaharap na all-wheel drive. Ito ay nananatiling upang makita kung, tulad ng M3 at M4 na alam na natin, magkakaroon din ito ng "base" na bersyon ng 480 hp at manual gearbox - sana ay ...
BMW M4 Convertible
Kung ang M3 Touring ay isang hindi pa nagagawang pag-unlad sa kasaysayan ng mga German sports car na ito, ang M4 Mapapalitan ito ay mas predictable na ito ay mangyayari. At habang ang mga larawang espiya na kinunan sa isang urban na kapaligiran ay nagpapakita - kung saan ang pagbabalatkayo ay sumasaklaw lamang sa isang maliit na bahagi ng bodywork - tila handa na itong ibunyag sa kabuuan nito. Tulad ng nabanggit namin para sa M3 Touring, dapat mong ibahagi ang lahat sa "mga kapatid" na M3 sedan at M4 Coupé.
Ang paglulunsad nito ay magaganap sa huling bahagi ng taong ito, na may kamakailang impormasyon na sumusulong na ang produksyon ay magsisimula sa susunod na Hulyo, kaya inaasahan na ang komersyalisasyon nito ay maaaring magsimula sa pagtatapos ng tag-araw.
Sa pamamagitan ng pagbibigay ng metal na bubong ng hinalinhan nito — tulad ng nakita natin sa bagong 4 Series Convertible — inaasahan na ang pagkakaiba sa timbang para sa M4 Coupé ay mababawasan nang malaki kumpara sa humigit-kumulang 250 kg na nairehistro ng nakaraang henerasyon. Alin ang magiging magandang balita, kung isasaalang-alang na ang bagong M3 at M4 ay "tumaba" nang husto kumpara sa kanilang mga nauna.