Inanunsyo na ng Volkswagen na hindi na ito magbebenta ng mga kotseng may internal combustion engine sa Europe hanggang 2033 o sa pinakahuling 2035, na awtomatikong magsasaad ang dulo ng mga manu-manong gearbox sa tagagawa.
Ang mga de-koryenteng kotse ay hindi nangangailangan ng isang manu-manong gearbox o isang ikatlong pedal (ang clutch); sa katunayan, hindi na nila kailangan ang isang gearbox sa lahat (manual man o awtomatiko), lamang resorting sa isang one-ratio gearbox.
Ngunit ang mga manu-manong gearbox sa Volkswagen ay inaasahang mawawala nang mas maaga kaysa doon at hindi lamang sa Europa, kundi pati na rin sa China at North America.
Simula sa 2023, ang bagong henerasyong Volkswagen Tiguan ang magiging unang modelo na nilagyan pa rin ng mga panloob na combustion engine upang ibigay ang clutch pedal at manual gearbox.
Sa parehong taon, ang kahalili sa Passat - na hindi na iiral bilang isang saloon at magagamit na lamang bilang isang van - ay susundin ang halimbawa ng Tiguan at magkakaroon lamang ng awtomatikong transmission.
At iba pa, ang mga susunod na henerasyon ng mga modelo na maaaring magkaroon pa rin ng mga combustion engine (nakuryente o hindi) ay dapat na nilagyan lamang ng mga awtomatikong gearbox - nakumpirma na na ang T-Roc at ang Golf ay magkakaroon ng mga direktang kahalili, kaya ito ay upang hulaan na ang manual cashier ay hindi na rin magiging bahagi ng mga ito.
Paano naman ang mga mas abot-kayang modelo tulad ng Polo at T-Cross?
Ang mga manual na gearbox ay mas mura sa paggawa kaysa sa isang awtomatikong gearbox (maging ito ay isang torque converter o dual clutch), isang salik na mas pinapahalagahan kapag tinutukoy ang mas abot-kayang mga modelo ng Volkswagen, ang Polo at T-Cross — hindi kami nakalimutan namin ang tungkol sa up !, ngunit ang taong bayan ay hindi magkakaroon ng kahalili.
Ang mga kahalili nito, kasunod ng normal na ikot ng buhay, ay dapat malaman sa pagitan ng 2024 at 2026, na nagbibigay-daan para sa isa pang henerasyon na may mga combustion engine hanggang sa maging ganap na electric ang brand. Ngunit kung opisyal na kinumpirma ng Volkswagen na magkakaroon ng mga kahalili na may mga combustion engine para sa Tiguan, Passat, T-Roc at Golf, hindi ito nagawa para sa Polos at T-Cross.
Ang mga taon kung saan dapat nating malaman ang mga kahalili ng Polo at T-Cross ay kasabay ng paglulunsad ng hindi pa nagagawang ID.1 at ID.2, ang kani-kanilang 100% na katumbas ng kuryente. Ang mga ito ba ay tiyak at malapit nang pumalit sa mga Polo at T-Cross, na ginagawang hindi nakapipinsala ang tanong kung magkakaroon ba sila ng manual transmission o hindi?