Ilang beses nang pinangalanan bilang "the best behaved" ng Tesla, ang Modelo 3 (sa kasong ito, ang Long Range na bersyon na may all-wheel drive) ay inilagay sa pagsubok ng koponan mula sa Spanish website na Km77, sa moose test at dumating upang patunayan ang dahilan ng papuri.
Sa pinakamahusay na mga pagtatangka, ang modelo ng North American ay pumasa sa pagsubok sa isang kahanga-hangang 83 km / h , ang bilis na kapareho ng parehong Ford Focus bilang ang McLaren 675LT at Audi R8 V10 ay nagawang matupad ang pagsubok.
Gayunpaman, at sa kabila ng magandang resulta, ang bilis na nakamit ay hindi nagbigay-daan sa kanya na malampasan ang ganap na may hawak ng record sa moose test, ang Citroën Xantia V6 Activa , na nananatiling nag-iisang modelo na nakapasa sa pagsubok sa 85 km/h salamat sa nagbago (at mahimalang) Hydraactive suspension.
Nakakatulong ang regenerative braking (din).
Ayon sa koponan ng Km77 (at tulad ng madali mong makita mula sa mga larawan), ang Model 3 ay hindi nagpapakita ng biglaan o mahirap kontrolin ang mga reaksyon, nananatiling matatag at balanse sa buong pagsubok, isang bagay na labis na dahil sa mababang sentro ng grabidad (nakamit salamat sa pagpoposisyon ng baterya) pati na rin ang mabilis, tumpak at direktang pagpipiloto.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa iba't ibang mga pagtatangka na isinagawa ng koponan ng Espanyol, ang Model 3 ay humarap sa pagsubok na may regenerative braking sa Standard mode (ang isa kung saan ang pagganap nito ay pinaka nararamdaman) at sa pinakamababang regenerative braking mode.
Ang pinakamahusay na pagtatangka ay nakamit sa regenerative braking sa Standard mode, na may regenerative braking sa pinakamababang mode, ang pinakamahusay na pass ay 82 km/h (at may maliit na touch ng cone sa mix).
Gayunpaman, ang koponan ng Km77 ay gumawa ng isa pang pagtatangka sa isang mas mataas na bilis, na ang Model 3 ay nakaharap sa "moose" sa 88 km / h, kung saan, sa kabila ng pagbagsak ng ilang mga cone sa daan, pinananatili nila ang parehong malusog na mga reaksyon, nang hindi kailanman naging brusque. , hindi mahulaan o hindi makontrol.
Sa wakas, sa pagsubok ng slalom, ang Model 3 ay gumagamit ng mababang sentro ng grabidad at mahusay na pagpipiloto upang "magkaila" sa halos 2000 kg, na nagpapakita ng mga mahuhulaan na reaksyon at hindi nagiging sanhi ng labis na pagkasira ng gulong (sa kasong ito ay isang Michelin Pilot Sport 4). .
Pinagmulan: Km77.