Upang markahan ang ika-20 anibersaryo nito, pinagsama-sama ng Euro NCAP ang nakaraan at kasalukuyan ng kaligtasan ng sasakyan. Ang mga pagkakaiba ay malinaw na nakikita.
Itinatag noong 1997, ang Euro NCAP ay naging independiyenteng organisasyon na responsable para sa pagsusuri sa kaligtasan ng mga bagong modelo sa European market, na tumutulong na bawasan ang bilang ng mga aksidente sa kalsada. Sa nakalipas na 20 taon, humigit-kumulang 160 milyong euro ang namuhunan.AUTOPEDIA: Bakit ginagawa ang «crash tests» sa 64 km/h?
Sa linggo ng ika-20 anibersaryo nito, ayaw iwanang blangko ng Euro NCAP ang petsa at nagpasyang ihambing ang dalawang modelo mula sa magkaibang panahon upang maunawaan ang ebolusyon ng kaligtasan ng sasakyan sa panahong ito. Ang mga guinea pig ay ang "lumang" Rover 100, na ang base ay itinayo noong 80s, at ang mas kamakailang Honda Jazz. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang modelo ay malinaw:
Bilang karagdagan sa halatang teknolohikal na pagkabigla, na nagreresulta mula sa 20 taon na naghihiwalay sa dalawang modelo, ipinaaalala namin sa iyo na ang Rover 100 ay nagrehistro ng isa sa mga pinakamasamang resulta kailanman sa mga pagsubok sa kaligtasan. Sa kabaligtaran, ang bagong Honda Jazz ay hindi lamang pumasa sa mga pagsubok na may pagkakaiba, ngunit iginawad ng Euro NCAP bilang ang pinakaligtas na modelo sa B-segment.
Ang lahat ng higit pang dahilan upang ipagpalit ang iyong lumang kotse para sa isang mas bagong modelo.