Gran Turismo Alleggerita, o kung mas gusto mo GTA lang. Isang acronym na mula noong 1965 ay naging kasingkahulugan ng pinakamahusay na iniaalok ng Alfa Romeo sa mga tuntunin ng pagganap at teknikal na kapasidad.
Isang inisyal na makalipas ang 55 taon, upang markahan ang ika-110 anibersaryo ng tatak, ay muling nauugnay sa isa sa mga pinakatanyag na pangalan sa kasaysayan ng industriya ng sasakyan: ang Alfa Romeo Giulia.
Ang kinikilalang Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ay lubos na napabuti at alam na ngayon ang tunay na bersyon ng dobleng dosis nito: ang Giulia GTA at GTAm . Isang pagbabalik sa mga ugat.
Alfa Romeo Giulia GTA at GTAm
Dalawang modelo na may parehong base, ang Giulia Quadrifoglio, ngunit may ganap na magkakaibang layunin.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang Alfa Romeo Giulia GTA ay isang modelong nakatuon sa pag-aalok ng pinakamataas na pagganap sa kalsada, habang ang Alfa Romeo Giulia GTAm (ang "m" ay nangangahulugang "Modificata" o, sa Portuguese, "modified") ay naglalayong palawigin ang karanasang ito upang masubaybayan- araw, walang kompromiso sa functionality.
Mas kaunting timbang at mas mahusay na aerodynamics
Para sa bagong Alfa Romeo Giulia GTA, ang mga inhinyero ng tatak ay walang ginawang pagsisikap. Ang bodywork ay nakakuha ng mga bagong aerodynamic appendage at lahat ng mga bahagi ay pinag-aralan muli upang makabuo ng higit pang downforce.
Mayroon na kaming bagong aktibong front spoiler, mga side skirt na nakakatulong na mabawasan ang aerodynamic drag, at isang bago, mas epektibong rear diffuser.
Upang tumulong sa aerodynamic na pag-unlad ng bagong Giulia GTA at GTAm, ang mga inhinyero ng Alfa Romeo ay nakuha ang kaalaman ng mga inhinyero ng Formula 1 ng Sauber.
Bilang karagdagan sa mga pagpapabuti ng aerodynamic, ang bagong Alfa Romeo Giulia GTA at GTAm ay mas magaan din.
Ang karamihan sa mga panel ng katawan ng bagong GTA ay gawa sa carbon fiber. Bonnet, bubong, bumper at fender sa harap at likuran... sa madaling salita, halos lahat! Kung ikukumpara sa karaniwang Giulia Quadrifoglio, ang timbang ay mas mababa sa 100 kg.
Sa mga tuntunin ng koneksyon sa lupa, mayroon na kaming espesyal na 20″ na mga gulong na may gitnang clamping nut, mga stiffer spring, mga partikular na suspensyon, pinapanatili ang mga armas sa aluminum, at 50 mm na mas malawak na mga track.
Higit na lakas at tambutso Akrapovič
Ang sikat na Ferrari aluminum block, na may 2.9 l na kapasidad at 510 hp na nagbibigay ng Giulia Quadrifoglio, tingnan ang pagtaas ng lakas nito sa 540 hp sa GTA at GTAm.
Nasa mga detalye na hinanap ng Alfa Romeo ang karagdagang 30 hp. Ang lahat ng panloob na bahagi ng 100% aluminum-built block na ito ay maingat na na-calibrate ng mga technician ng Alfa Romeo.
Ang pagtaas ng power na sinamahan ng pagbawas sa timbang ay nagreresulta sa isang record na power-to-weight ratio sa segment: 2.82 kg/hp.
Bilang karagdagan sa mekanikal na pagsasaayos na ito, ang mga technician ng Alfa Romeo ay nagdagdag din ng isang linya ng tambutso na ibinigay ng Akrapovič upang mapabuti ang daloy ng gas at siyempre... ang tala ng tambutso ng makina ng Italyano.
Sa tulong ng launch control mode, ang Alfa Romeo Giulia GTA ay naaabot ang 0-100 km/h sa loob lamang ng 3.6 segundo. Ang maximum na bilis ay dapat lumampas sa 300 km/h nang walang electronic limiter.
mas radikal na interior
Maligayang pagdating sa loob ng isang race car na may pahintulot na magmaneho sa kalsada. Maaaring ito ang motto ng bagong Alfa Romeo Giula GTA at GTAm.
Ang buong dashboard ay sakop sa Alcantara. Ang parehong paggamot ay ibinigay sa mga pinto, glove compartments, mga haligi at mga bangko.
Sa kaso ng bersyon ng GTAm, ang interior ay mas radikal. Sa halip na mga upuan sa likuran, mayroon na ngayong isang roll-bar upang mapataas ang higpit ng istruktura ng modelo at mapataas ang kaligtasan sa kalsada.
Tinanggal ang mga panel sa likurang pinto at sa tabi ng dating inuupuan ng mga upuan ay mayroon na ngayong puwang para sa paglalagay ng mga helmet at pamatay ng apoy. Sa bersyong ito ng GTAm, ang mga metal na hawakan ng pinto ay pinalitan ng mga hawakan sa… tela.
Isang modelo na nagpapalabas ng kumpetisyon mula sa bawat pore.
500 units lang
Ang Alfa Romeo Giulia GTA at Giulia GTAm ay magiging napaka, napaka-eksklusibong mga modelo na limitado ang produksyon sa 500 unit na may bilang lamang.
Ang lahat ng mga interesadong partido ay maaari na ngayong gumawa ng kanilang kahilingan sa pagpapareserba sa Alfa Romeo Portugal.
Ang presyo ng bagong Alfa Romeo Giulia GTA at Giulia GTAm ay hindi pa alam, ngunit hindi lang nila isasama ang kotse. Bilang karagdagan sa kotse, ang masayang may-ari ng GTA ay makakatanggap din ng kurso sa pagmamaneho sa Alfa Romeo Driving Academy at isang eksklusibong kumpletong racing equipment pack: Bell helmet, suit, boots at gloves mula sa Alpinestars.
Giulia GTA. Dito nagsimula ang lahat
Ang acronym na GTA ay nangangahulugang "Gran Turismo Alleggerita" (ang Italyano na termino para sa "magaan") at lumitaw noong 1965 kasama ang Giulia Sprint GTA, isang espesyal na bersyon na nagmula sa Sprint GT.
Ang katawan ng Giulia Sprint GT ay pinalitan ng isang kaparehong bersyon ng aluminyo, para sa kabuuang timbang na 745 kg lamang laban sa 950 kg para sa maginoo na bersyon.
Bilang karagdagan sa mga pagbabago sa bodywork, binago din ang atmospheric four-cylinder engine. Sa tulong ng mga technician ng Autodelta — ang koponan ng kumpetisyon ng Alfa Romeo noong panahong iyon — ang makina ng Giulia GTA ay nagawang maabot ang pinakamataas na lakas na 170 hp.
Isang modelo na nanalo sa lahat ng bagay na dapat makuha sa kategorya nito at na naglalaman ng isa sa mga pinaka gustong Alfa Romeo na kotse sa lahat ng panahon sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng pagganap, pagiging mapagkumpitensya at kagandahan sa isang modelo. Makalipas ang 55 taon, nagpatuloy ang kwento...