Nang ito ay inilabas noong 2000, ang Volkswagen Lupo GTI ay mabilis na pinarangalan bilang espirituwal na kahalili sa unang Golf GTI, na inilunsad noong 1976. At hindi mahirap makita kung bakit... tulad nito, ang Lupo GTI ay maliit, magaan at nagtatampok ng 1600 cm3 inline na apat na silindro, eksakto ang parehong kapasidad ng unang Golf GTI.
Ang mga numero ay sumasalamin sa pagtatantya na ito. Ang 1.6 engine, na nagpapagana sa nakalimutan at kontemporaryong Polo GTI, ay na-debit 125 hp sa 6500 rpm at 152 Nm sa 3000 rpm — 15 hp at 12 Nm higit pa kaysa sa unang Golf GTI. Mga numerong nagbayad para sa pagtaas ng timbang ng Lupo kumpara sa Golf — 975 kg kumpara sa 810 kg — na nagbibigay-daan para sa mas mahusay na pagganap. Hanggang ngayon, musika sa ating pandinig...
Ang 100 km/h sa Volkswagen Lupo GTI ay natupad sa 8.2s (-0.9s) at ang maximum na bilis ay umabot sa 205 km/h (+23 km/h). Ang mga numero ay perpektong tumugma sa mga kontemporaryong makina tulad ng Peugeot 106 GTI.
Mga bagong bumper, pinalawak na track, eksklusibong 15" na gulong
digmaan sa timbang
Dahil sa isang mas modernong disenyo, ang sobrang timbang ay ganap na nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng superyor na integridad ng istruktura at higit pang kaligtasan at kaginhawaan na kagamitan. Gayunpaman, hindi nito napigilan ang tatak ng Aleman na gumawa ng mga hakbang upang mapanatili ang timbang sa mga makatwirang antas. Sa anong paraan? Ang aluminyo ay ginamit para sa bonnet, mga pinto at mga fender.
Napakaraming pangako ng Volkswagen... gusto namin iyon.
Ang taya na ito sa pinababang timbang ay isang kasiya-siyang kaibahan sa katotohanan sa industriya. Sa panahong ito nagsimulang lumaki nang hindi masukat ang mga sasakyan at tumaba nang mas mabilis kaysa sa amin sa pagitan ng Pasko at Bagong Taon.
Panloob na walang gaanong pagkakaiba sa iba pang Lupo.
magbihis
Ang signature styling ng Lupo ay pinayaman ng isang layer ng sporting intent: mas malawak na mga lane at 15-inch na gulong na mas nakakumbinsi na napuno ang mga flared fender; ang full-color na front bumper ay may kasamang tatlong well-defined air intakes; at sa likuran ang pagdaragdag ng isang dual center tailpipe lamang ang dahilan para makakuha ng maraming fan.
Ang ground clearance ay nabawasan ng 20 mm at isang bagong rear spoiler - isang bagay na banayad para sa mga araw na ito - nakumpleto ang mahusay na visual adaptation ng Lupo sa mas maraming layuning pampalakasan nito. Ikumpara sa masalimuot at paikot-ikot na kontemporaryong realidad, kung saan kahit na ang mga modelong walang pagpapanggap na pampalakasan ay nakikitang mas agresibo...
mabisa ngunit nakakabighani
Ang 20 mm na mas kaunting ground clearance na binanggit ay isang pagmuni-muni ng mga tiyak na shock absorbers at spring, na lubos na nag-ambag sa magandang dynamic na reputasyon ng modelo. Ang Volkswagen Lupo GTI ay isang mabilis at mahusay na makina, ngunit sa parehong oras ay nakakatuwang magmaneho.
Inaasahan ko na ang paghahanap ng isa sa isang classifieds site…
Lalo itong naging kapana-panabik nang dalawang taon matapos itong ilunsad, ang five-speed manual transmission ay pinalitan ng anim. Baguhin iyon, bilang resulta ng malapit na ugnayan, ginawang mas madali na panatilihin ang makina sa perpektong bilis nito — engine na may mahusay na katamtaman at mataas na bilis —, “paghila” ng aming kanang paa.
Ang terminong "pocket rocket" ay hindi makahanap ng isang mas mahusay na kasabwat kaysa sa Volkswagen Lupo GTI.
Tungkol sa "Remember this one?". Ito ang seksyon ng Razão Automóvel na nakatuon sa mga modelo at bersyon na kahit papaano ay namumukod-tangi. Gusto naming alalahanin ang mga makina na minsang nagpangarap sa amin. Samahan kami sa paglalakbay na ito sa paglipas ng panahon, lingguhan dito sa Razão Automóvel.