Hindi nakakagulat, ang Mission E ay umiikot na sa yugto ng pagsubok, inihayag namin ito dati, ngunit ngayon ay may mga larawan ng ilang mga yunit, tila sa mga pagsubok kasama ang pinakamalaking kakumpitensya nito, ang Tesla Model S.
Para sa mga nagustuhan ang prototype na ipinakita sa 2015 Frankfurt Motor Show, ang magandang balita ay mukhang hindi gaanong magbabago ang Mission E, maliban sa "mga pintuan ng pagpapakamatay" at kawalan ng mga side mirror - isang solusyon na pa rin nangangailangan ng pag-apruba.
Ang modelo ay may kasamang mga bahagi na pinakamahusay na nakikilala ito na naka-camouflaged, na ginawa upang ilapit ito sa kapatid nitong si Panamera. Sa likuran, dalawang exhaust outlet ang "idinisenyo", muli para lamang linlangin ang hindi gaanong matulungin - ang Mission E ay magiging eksklusibong electric.
Ang Mission E ay magkakaroon ng dalawang de-koryenteng motor (isa sa bawat ehe) na may kakayahang makabuo ng kabuuang lakas na humigit-kumulang 600 hp, na may all-wheel drive at apat na direksyon na gulong. Ang tinantyang kabuuang awtonomiya ay magiging 500 km sa permissive NEDC cycle – hinihintay namin ang mga numero sa WLTP cycle. Sa pamamagitan ng Porsche Turbo Charging, na may charging technology sa 800 V, posibleng ma-recharge ang lahat ng baterya sa loob ng 15 minuto.
Nangako na si Oliver Blume, CEO ng tatak, na ang modelo ng produksyon ay magiging "katulad" sa konseptong ipinakita at magagamit ito bago matapos ang dekada, tila ang unang 100% electric model mula sa Stuttgart darating ang tatak hanggang maaga.
Ang brand ng sports car ay patuloy na tinatanggap ang mga bagong teknolohiya ng kadaliang mapakilos, na nagbibigay dito ng kahit na top-of-the-range na katayuan - ang Panamera Turbo S E-Hybrid hybrid ay ang pinakamakapangyarihan sa hanay.