Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, sila ang huling 10 modelo na pumasa sa mahigpit na pagsusuri sa mga pagsusulit sa Euro NCAP.
Tulad ng nakikita natin, sa listahan sa itaas mayroong ilang mga modelo na marahil ay hindi mo pa naririnig. Ang Aiways U5, MG HS at MG ZS EV ay mga Chinese na modelo na, bagama't hindi binalak na ibenta sa Portugal, ay ibebenta o ibebenta sa ilang European market.
At paano kumilos ang mga modelong Tsino?
Simula sa dalawang "British-inspired" na Chinese, ang MG, ang balita ay hindi maaaring maging mas mahusay, na ang parehong mga panukala ay nakakamit ng isang nakakumbinsi na limang-star na rating.
Ginagawang mas kilala ang dalawang modelo, pareho ang mga SUV, kasama ang HS upang "magkasya" sa segment kung saan nakatira ang mga panukala tulad ng Nissan Qashqai. ANG ZS EV — hindi dapat malito sa ZS batay sa Rover 75 — ito ay mas maliit, isang karibal sa mga panukala tulad ng bagong Ford Puma at Nissan Juke, na inilagay din sa pagsubok sa test round na ito, ngunit narito ang pagkakaroon ng 100% de-kuryenteng variant.
Kaugnay ng U5 paraan , isa rin itong 100% electric SUV, na akma sa C-SUV segment, na may malalaking sukat para sa segment. Hindi tulad ng mga kababayan nito, tatlong bituin lamang ang nakuha ng U5.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Nag-ambag sa average na resulta ay ang pagganap ng side curtain airbag sa gilid ng driver, na hindi kailanman kumilos ayon sa nilalayon, na nagreresulta sa mga indeks ng proteksyon sa ulo na sapat lamang sa isang side impact, at halos wala sa pinaka-hinihingi na pagsubok ng poste. Ang Aiways, gayunpaman, ay nagpahayag na ng mga pagbabago sa tiyempo ng inflation ng airbag.
Dapat ding tandaan ang median na pagganap sa mga lugar ng pagtatasa na nauugnay sa mga mahihinang gumagamit (mga naglalakad at nagbibisikleta) at sa pagiging epektibo ng kanilang mga sistema ng tulong sa pagmamaneho.
Golf, limang bituin, ngunit…
Ang bagong Volkswagen Golf , halos ayon sa tradisyon ang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo sa kontinente ng Europa, ay nasa ebidensya din. Gaya ng inaasahan, nakakuha siya ng limang bituin, na may mataas na marka sa lahat ng mga lugar ng pagtatasa, ngunit sa paglitaw ng isang episode na, sa prinsipyo, ay hindi dapat mangyari.
Sa side impact, sa kabila ng maayos na plano ng proteksyon ng occupant, napag-alaman na bumukas ang likurang pinto sa gilid ng driver, na nagresulta sa parusa dahil sa panganib ng ejection na kinakatawan nito para sa mga sakay.
Nasa nakaraang round ng Euro NCAP tests, nakita namin ang Volkswagen Sharan tailgate (sliding) na ganap na humiwalay sa parehong uri ng banggaan. Samantala, inanunsyo ng Volkswagen na sisiyasatin nito ang dahilan ng pag-uugaling ito, na hindi pa nakikita sa mga pagsusulit sa Golf.
Ford Puma at Nissan Juke
Sa nakaraang pag-ikot ng mga pagsubok, ang Peugeot 2008 at Renault Captur ay nasubok, sa isang ito nakita natin ang kanilang mga karibal Ford Puma at nissan juke . Parehong nakamit ang limang bituin, tulad ng ginawa ng Captur at ng 2008, kapag nilagyan ng pinaka-advanced na pakete ng kagamitan sa kaligtasan.
Sa kaso ng Puma at Juke, mataas ang mga marka sa lahat ng mga lugar ng pagtatasa, na pareho ang ilan sa mga pinakaligtas na panukala sa industriya. Namumukod-tangi si Juke sa pagprotekta sa mga mahihinang user, na may mahusay na pagganap ng sistema ng pagtukoy ng pedestrian at siklista at awtomatikong pagpreno ng emergency. Nakabawi ang Puma sa pagiging epektibo ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho nito.
nabigo ang mga taong bayan
triplets ng lungsod Volkswagen Up!, SEAT Mii at Skoda Citigo ay kamakailang na-update sa pagpapakilala ng mga de-koryenteng variant (bersyon na mayroon na ang Up! sa nakaraan), na hahantong sa pagkawala kahit ng mga bersyon na may combustion engine, tulad ng sa kaso ng Mii.
Sa kasamaang palad, ang kanilang pagganap sa mga pagsusulit sa Euro NCAP ay medyo nakakabigo, na may tatlong bituin lamang ang nakamit, noong noong 2011 ay nakamit nila ang lima (bagaman ang mga pagsusulit ay hindi masyadong hinihingi sa oras na iyon). Gayunpaman, mayroong isang tiyak na dahilan para sa pagkawala ng dalawang bituin: ang kawalan ng awtomatikong emergency braking system (AEB) sa karaniwang kagamitan.
Kapansin-pansin, noong 2011, ang sistemang ito ay karaniwan, ngunit ngayon isa na lamang itong opsyon. Samakatuwid, dahil ang Euro NCAP ay sumusubok lamang sa mga sasakyan na may kagamitan na nasa lahat ng bersyon, ang kawalan ng AEB ay lubhang nakahadlang sa pagtatasa, sa kabila ng mga pagpapabuti sa iba pang mga bahagi ng pagtatasa tulad ng proteksyon sa bata.
Audi Q8
Sa wakas, ang Audi Q8 , isang malaking SUV, ay ginagaya ang resulta ng "kapatid" Q7 na nasubok dalawang linggo na ang nakakaraan. Ang lahat ng mga lugar ng pagtatasa ay nakakuha ng mataas na marka, bagama't ang ilang mga resulta, tulad ng proteksyon sa dibdib ng mga nasa harapang nasa hustong gulang na nasa harap ng mga pagsubok sa pag-crash, ay nasa gilid lamang.
