Tulad ng alam mo, ang bagong henerasyon ng Ford Focus ay malapit nang iharap. At ayon sa Autocar, kailangan nating maghintay hanggang 2020 upang matugunan ang pinakamakapangyarihang bersyon ng hanay: ang Focus RS. Isang paghihintay na hindi rin naman magiging ganoon katagal kung hindi dahil sa mga tsismis tungkol sa pagdating ng bagong modelo.
Pinag-uusapan ng Autocar ang tungkol sa isang ebolusyon ng 2.3 Ecoboost engine, na kasalukuyang gumagawa ng 350 hp (370 hp na may mga upgrade sa Mountune) para sa mas malinaw na 400 hp na kapangyarihan. Paano ito gagawin ni Ford? Bilang karagdagan sa mga mekanikal na pagpapabuti sa makina, magagawa ng Ford na iugnay ang 2.3 Ecoboost engine sa isang 48V semi-hybrid system upang mabawasan ang mga emisyon at pataasin ang kahusayan.
Sa mga pagbabagong ito, ang lakas ay maaaring umabot sa 400 hp at ang maximum na torque ay dapat lumampas sa 550 Nm! Tulad ng para sa paghahatid, ang Ford Focus RS ay palaging gumagamit ng isang anim na bilis na manual gearbox, ngunit ang susunod na henerasyon ay maaaring gumamit ng dual-clutch na awtomatikong gearbox. Ipinapaalala namin sa iyo na ang mga double-clutch na gearbox ay isang solusyon na lalong hinihiling — lalo na sa merkado ng China — taliwas sa bumababang pagpapahayag ng mga manual gearbox.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
Ang bagong Ford Focus
Ang bagong Ford Focus ay dapat na kumakatawan sa isang ebolusyon ng kasalukuyang henerasyon sa lahat ng paraan. Mas mahusay, mas teknolohikal at mas maluwag. Ang mga panlabas na sukat ng bagong Ford Focus ay inaasahang tataas at ibabalik ito sa tuktok ng segment.
Ang isang malakas na pagtuon sa pagtaas ng kahusayan at pagbabawas ng mga emisyon mula sa mga makina sa buong hanay ay inaasahan din. Nagpasya ang Ford na maglaan ng ikatlong bahagi ng badyet nito sa pagbuo ng mga combustion engine sa mga solusyon sa elektripikasyon. Ang susunod na henerasyon ng Ford Focus ay ipakikita sa ika-10 ng Abril.