Inihayag ng Renault Sport ang unang teaser para sa bagong Megane RS. Ang kanyang pagtatanghal ay magaganap sa huling bahagi ng taong ito.
Ang nakaraang Renault Megane RS ay nawala sa produksyon noong Setyembre ng nakaraang taon, ngunit kailangan nating maghintay ng kaunti pa upang sa wakas ay matugunan ang kahalili nito.Sinasamantala ang pagkakataong maabot ang marka ng isang milyong likes sa Facebook, ang Renault Sport ay nagbigay ng unang sulyap sa hinaharap na mainit na hatch. Sa kasamaang palad, hindi posible na makakita ng magagandang detalye sa ilalim ng tela kung saan ito natatakpan, na nagpapahiwatig lamang ng maliwanag na lagda na alam na natin mula sa Megane, kasama ang mga mababang optika na muling binibigyang kahulugan ang checkered flag na alam na natin mula sa Clio RS .
Ano ang alam natin tungkol sa hinaharap na Renault Megane RS?
Mayroong maraming mga haka-haka sa paligid ng mainit na hatch (ang imahe sa ibaba ay isang hula lamang). Ang katotohanan ay sinabi, ang Renault Sport ay sanay sa pagtatago ng mga detalye tungkol sa hinaharap na Megane RS, at dahil dito, kailangan nating manatili sa mga alingawngaw (na walang kumpirmasyon).
Gagamitin ng Renault Sport ang makina ng Alpine A110 – 1.8 liters turbo at 252 hp -, ngunit may mas malaking bilang ng mga kabayo sa Megane RS. Sa puntong ito sa championship, 300 hp ang pinakamababang Olympic para makipagkumpitensya sa iyong mga karibal. At kahit na magkaroon ng pagkakataong mabawi muli ang titulo ng pinakamabilis na front-wheel drive na kotse sa Nürburgring.
Ang iba pang mga alingawngaw, gayunpaman, ay nagpapahiwatig na ang Megane RS ay maaaring gawin nang wala ang front wheel drive at nilagyan ng isang all-wheel drive system. Isang potensyal na karibal sa Ford Focus RS? Ito ay halos tiyak na ang hinaharap na makina ay iaangkop ang 4Control system na nakita na namin sa Mégane GT, na nagbibigay-daan para sa isang direksiyon sa likurang ehe.
RELATED: Tapos na. Hindi na ginawa ang Renault Mégane RS
Tulad ng para sa paghahatid, kung gagamitin mo ang 1.8 sa Alpine, ang pitong bilis na EDC (double clutch gearbox) ay dapat na ang tiyak. At magkakaroon ba ng opsyon para sa isang manual cashier? Huwag nating kalimutan na ang kasalukuyang Clio RS ay binatikos para sa pagganap ng kahon nito, sa kabila ng walang tumatalakay sa napakahusay na mga resulta ng komersyal na nakuha ng opsyong ito.
At siyempre, tulad ng natitirang hanay ng Megane, walang tatlong-pinto na bodywork. Maaari bang nasa abot-tanaw ang isang Megane RS van? Sa ngayon, ang tanging katiyakan ay darating ito kasama ang five-door bodywork.
Anuman ang mga pagpipilian, sana ang bagong Megane RS ay maging katulad ng hinalinhan nito (nakalarawan sa itaas): benchmark at demolition!
Ang bagong Megane RS ay ipakikita sa huling bahagi ng taong ito, kung saan ang Frankfurt Motor Show sa Setyembre ang pinaka-malamang na lugar para sa pampublikong pasinaya nito.