Ang joint venture sa pagitan ng BMW at Toyota na magkasamang bumuo ng isang sports car ay magbubunga ng dalawang modelo, ngunit tinitiyak ng Bavarian brand na ang BMW Z4 ay magiging ibang-iba sa Japanese na pinsan nito.
Sa pagsasalita sa Australian publication na Car Advice, inamin ni Marc Werner, CEO ng BMW Australia, na ang joint venture na ito ay isang paraan upang mabawasan ang mga gastos, dahil ang roadster segment ay dumadaan sa isang kumplikadong yugto. Ang paglulunsad ng bagong roadster "mula sa simula" at nag-iisa sa puntong ito ay hindi makatuwiran, kung kaya't ang bagong BMW Z4 ay magkakaroon ng isang bagay na karaniwan sa pinakahihintay na Supra.
Sa kabila ng pagbabahagi ng parehong platform, ang panlabas na disenyo ay magiging ganap na naiiba pati na rin ang karanasan sa pagmamaneho at paghawak. Ang bagong BMW Z4 ay magiging isang dalisay at eksklusibong BMW, ayon kay Marc Werner.
Ang konsepto ng BMW Z4 ay inihayag noong Agosto at inaasahang magiging napakalapit sa bersyon ng produksyon.
Magagamit ang bagong rear-wheel drive roadster na may 2.0 litro na 180hp na petrol engine at isang anim na bilis na manual gearbox. Ang isa pang bersyon na may parehong engine ay dapat maghatid ng humigit-kumulang 250hp. Gaya ng dati, ang six-cylinder block ay magagamit sa M40i, na may humigit-kumulang 320hp. Ang dalawang pinakamalakas na bersyon ay nilagyan ng walong bilis na awtomatikong paghahatid mula sa ZF. Tulad ng sa iba pang mga modelo ng tatak, ang Competition Package ay magagamit, na makakapagdagdag ng 40hp ng kapangyarihan sa pinakamalakas na bersyon ng hanay.
Ang isang bersyon na nagmumula sa M division ay hindi inaasahan, dahil ito ay mangangahulugan ng malalim na pagbabago sa modelo, isang katarantaduhan sa joint venture na ito.
Pinagmulan: Payo sa Sasakyan