Аның исеме ачылганнан соң бер атнадан да азрак вакыт узгач, бездә яңа сурәтләр бар Киа EV6 , брендның беренче моделе нульдән башлап бары тик электр гына.
Kia EV6 кроссовер контурын ала һәм Көньяк Корея җитештерүче компаниясеннән беренче булып урнашачак. E-GMP , Hyundai Motor Group электр машиналары өчен махсус мәйданчык, ул инде ачылган Hyundai IONIQ 5 белән дебют булачак.
Электрон GMPдан кала, Кианың яңа электр тәкъдиме турында аз яки бернәрсә дә билгеле түгел, бренд буенча, аның презентациясе өчен спецификацияләре турында мәгълүмат бу ай ахырында тапшырылачак.
Берләшкән каршылыклар
Шулай итеп, төп игътибар Kia EV6 дизайнына юнәлтелгән. Бу бит брендиның яңа "дизайн фәлсәфәсе", "Opposites United" (каршы берләшкән) дебюты, ахыр чиктә барлык Kia модельләренә дә киңәячәк.
Бренд сүзләре буенча, бу фәлсәфә "табигатьтә һәм кешелеклелектә булган контрастлар" белән рухландырылган. Бу яңа дизайн фәлсәфәсенең үзәгендә скульптура формалары һәм үткен стиль элементлары белән капма-каршы кушылган "уңай көчләр һәм табигый энергия уята торган" яңа визуаль үзенчәлек бар.
Бу дизайн фәлсәфәсе биш баганага таяна: "Табигать өчен кыю", "Сәбәп өчен шатлык", "Алга китү көче", "Тормыш өчен технология" (Тормыш өчен технология) һәм "Тынычлык өчен киеренкелек".
Кәрим Хәбиб, өлкән вице-президент һәм дизайн директоры"Без продуктларның табигый һәм инстинктив тәҗрибә белән тәэмин итүләрен телибез, клиентларның көндәлек тормышын көчәйтә алабыз. Безнең максат - брендыбызның физик тәҗрибәсен проектлау һәм оригиналь, иҗади һәм мавыктыргыч электр машиналарын булдыру. Дизайнерларыбызның идеялары һәм бренды. Безнең клиентлар без эшләгән эшнең үзәгендә торалар һәм без кабул иткән карарларга тәэсир итәләр. "
Санлы юлбарыс йөзе
Киа сүзләре буенча, EV6-ның тышкы ягы - "Алга китү көче" баганасының "көчле чагылышы". Бәлки, иң актуаль ягы - соңгы ун ел эчендә барлык Киасның йөзен билгеләгән “igerлбарыс борыны” (юлбарыс борыны) челтәренең юкка чыгуыдыр. Киресенчә, Киа безгә "igerлбарыс борыны" ннан "Санлы юлбарыс йөзенә" алга китеш турында сөйли.
"Igerлбарыс борыны" алгы оптиканың кушылуы белән, аларны берләштергән нечкә ачкыч белән, элеккеге тәгәрмәч аркаларына кадәр сузылган. Яңа фронт оптикасы шулай ук “эзлекле” динамик яктылык үрнәген кертү белән аерылып тора. Алгы өлеше, аскы өлешендә, машина аша һәм астындагы һава агымын оптимальләштерергә мөмкинлек бирүче тулы киңлек белән билгеләнгән.
EV6 һава
Ләкин артта без Kia EV6-ның иң оригиналь дизайн күренешен табабыз. Аның арткы оптикасы шулай ук модельнең бөтен киңлегенә (фронт кебек, арткы тәгәрмәч аркаларыннан башлана) сузылган, аркалы үсеше дә арткы короле формалаштыра.
Электр кроссоверы профиле бик динамик, монда җил тактасы да, С баганасы да (йөзүче тип) көчле омтылыш белән күренә.
Иркен һәм заманча
Яңа E-GMP платформасы Kia EV6га бик юмарт эчке үлчәмнәргә ия булырга мөмкинлек бирәчәк, эчке дизайн яңа дизайн фәлсәфәсен чагылдыра. Инструмент панели һәм информацион система бер, өзлексез һәм шулай ук кәкре элементка әйләнәләр.
Бу чишелеш киңлек һәм аэрацияне кабул итүне вәгъдә итә, шул ук вакытта кулланучының тәҗрибәсен вәгъдә итә. Соңгы вакытта гадәттәгечә, бу яңа Kia интерьеры физик төймәләрне минимумга кадәр киметә: бездә кыска юл ачкычлары һәм климат белән идарә итү системасы өчен аерым контроль бар. Ләкин, төймәләр гаптик җавап белән тактиль тибы.
Урындыклар өчен соңгы язма, Киа әйтә, "нечкә, җиңел һәм заманча", эшкәртелгән пластмасса ярдәмендә ясалган тукыма белән капланган.