Kia EV6۔ نئے آل الیکٹرک کراس اوور کی پہلی تصاویر

ایک ہفتہ سے بھی کم وقت بعد جب اس کا نام سامنے آیا اور ہمارے پاس پہلے سے ہی نئی کی پہلی تصاویر موجود ہیں۔ Kia EV6 , برانڈ کا پہلا ماڈل شروع سے صرف اور صرف الیکٹرک ہونے کا تصور کیا گیا تھا۔

Kia EV6 ایک کراس اوور کی شکل اختیار کرتا ہے اور جنوبی کوریا کے مینوفیکچرر کی طرف سے بھی پہلا ہوگا ای جی ایم پی , Hyundai موٹر گروپ کی جانب سے الیکٹرک گاڑیوں کے لیے وقف پلیٹ فارم، جو پہلے سے ہی منظر عام پر آنے والے Hyundai IONIQ 5 کے ذریعے شروع کیا جائے گا۔

ای-GMP کے علاوہ، Kia کی نئی برقی تجویز کے بارے میں بہت کم یا کچھ نہیں معلوم، اس کی تفصیلات کے بارے میں معلومات اس ماہ کے آخر میں اس کی سرکاری پیشکش کے لیے پیش کی جائیں گی، برانڈ کے مطابق۔

متحدہ مخالف

اس طرح توجہ Kia EV6 کے ڈیزائن پر ہے۔ آخرکار، یہ برانڈ کے نئے "ڈیزائن فلسفہ"، مخالف یونائیٹڈ (مخالف یونائیٹڈ) کو ڈیبیو کرنے والا پہلا شخص ہے، جو بالآخر Kia کے تمام ماڈلز تک پھیل جائے گا۔

برانڈ کے مطابق، یہ فلسفہ "فطرت اور انسانیت میں پائے جانے والے تضادات" سے متاثر ہے۔ اس نئے ڈیزائن کے فلسفے کے مرکز میں ایک نئی بصری شناخت ہے جو "مثبت قوتوں اور قدرتی توانائی کو جنم دیتی ہے"، متضاد طور پر مجسمہ سازی کی شکلوں اور تیز طرز کے عناصر کے ساتھ مل کر۔

یہ ڈیزائن فلسفہ پانچ ستونوں پر منحصر ہے: "فطرت کے لیے جرات مندانہ"، "جوائے فار ریزن"، "پاور ٹو پروگریس"، "ٹیکنالوجی فار لائف" (زندگی کے لیے ٹیکنالوجی) اور "تناؤ برائے سکون"۔

"ہم چاہتے ہیں کہ ہماری مصنوعات ایک قدرتی اور فطری تجربہ فراہم کریں، جو ہمارے صارفین کی روزمرہ زندگی کو بہتر بنانے کے قابل ہو۔ ہمارا مقصد اپنے برانڈ کے جسمانی تجربے کو ڈیزائن کرنا اور اصل، تخلیقی اور دلچسپ الیکٹرک گاڑیاں بنانا ہے۔ ہمارے ڈیزائنرز کے خیالات اور برانڈ کا مقصد پہلے سے کہیں زیادہ جڑے جا رہے ہیں، ہمارے گاہک جو کچھ ہم کرتے ہیں اس کے مرکز میں ہوتے ہیں اور ہمارے ہر فیصلے پر اثر انداز ہوتے ہیں۔"

کریم حبیب، سینئر نائب صدر اور ڈیزائن ڈائریکٹر

ڈیجیٹل ٹائیگر چہرہ

Kia کے مطابق، EV6 کا بیرونی حصہ "پاور ٹو پروگریس" کے ستون کی "طاقتور نمائندگی" ہے۔ شاید سب سے زیادہ متعلقہ پہلو "ٹائیگر نوز" (ٹائیگر نوز) گرڈ کا غائب ہو جانا ہے، جس نے پچھلی دہائی سے تمام Kias کے چہرے کو نشان زد کر رکھا ہے۔ اس کے بجائے، کِیا ہمیں "ٹائیگر نوز" سے "ڈیجیٹل ٹائیگر فیس" تک کی ترقی کے بارے میں بتاتی ہے۔

"ٹائیگر نوز" کو سامنے والے آپٹکس کے پتلے سوراخ کے ساتھ ملا کر ابھرا ہے جو ان کو جوڑتا ہے، جس کا سابقہ پہیے کے محراب تک پھیلا ہوا ہے۔ نئے فرنٹ آپٹکس بھی ایک "تسلسلاتی" متحرک روشنی پیٹرن کو شامل کرنے کے لیے نمایاں ہیں۔ سامنے والے حصے کو بھی، نیچے، مکمل چوڑائی کے کھلنے کے ذریعے نشان زد کیا گیا ہے، جو گاڑی کے اندر اور نیچے ہوا کے بہاؤ کو بہتر بنانے کی اجازت دیتا ہے۔

ای وی 6 ایئر

لیکن یہ اس کے پیچھے ہے کہ ہمیں Kia EV6 کا سب سے اصل ڈیزائن نظر آتا ہے۔ اس کی پچھلی آپٹکس بھی ماڈل کی پوری چوڑائی میں پھیلی ہوئی ہے (جیسا کہ سامنے کی طرف، پچھلے پہیے کی محراب سے شروع ہوتی ہے)، اس کے محراب کی نشوونما کے ساتھ پیچھے کا بگاڑ بھی بنتا ہے۔

الیکٹرک کراس اوور کا پروفائل بہت متحرک ہے، جہاں ونڈشیلڈ اور سی-پلر (تیرتی قسم) دونوں مضبوط جھکاؤ کے ساتھ ظاہر ہوتے ہیں۔

کشادہ اور جدید

نیا وقف شدہ E-GMP پلیٹ فارم Kia EV6 کو بہت فراخ اندرونی جہتوں کی اجازت دے گا اور اندرونی ڈیزائن نئے ڈیزائن کے فلسفے کی عکاسی کرتا ہے۔ انسٹرومنٹ پینل اور انفوٹینمنٹ سسٹم ایک واحد، بلاتعطل اور خم دار عنصر بن جاتے ہیں۔

یہ حل جگہ اور ہوا کے ادراک کا وعدہ کرتا ہے، جبکہ صارف کے زیادہ عمیق تجربے کا وعدہ کرتا ہے۔ جیسا کہ حالیہ دنوں میں معمول رہا ہے، یہ نیا Kia انٹیرئیر بھی فزیکل بٹن کو کم سے کم کر دیتا ہے: ہمارے پاس کلائمیٹ کنٹرول سسٹم کے لیے کچھ شارٹ کٹ کیز اور علیحدہ کنٹرولز ہیں۔ تاہم، بٹن ہیپٹک ردعمل کے ساتھ سپرش قسم کے ہوتے ہیں۔

سیٹوں کے لیے ایک آخری نوٹ، جسے Kia کہتی ہے کہ "پتلی، ہلکی اور ہم عصر" ہیں، جو ری سائیکل پلاسٹک کے استعمال سے بنائے گئے کپڑے میں ڈھکی ہوئی ہیں۔