THE Audi e-tron 50 quattro izithatha njengoguqulelo olutsha lokufikelela kwi-SUV yombane, encedisana ne-55 quattro esele ithengiswa. Ukufika kwimarike kufuneka kwenzeke ekupheleni kwalo nyaka okanye ekuqaleni kolandelayo.
Nguwuphi umahluko?
Njengoko inguqulo yokufikelela, i-e-tron i-50 quattro ilahlekelwa amandla kunye nokuzimela xa kuthelekiswa ne-e-tron esele siyazi. Igcina iimotor ezimbini zombane kunye ne-4-wheel drive (e-quattro), kodwa amandla agcinwe yi 313 hp kunye nokubini nge 540 Nm endaweni ye-360 hp (408 hp kwimowudi ye-Boost) kunye ne-561 Nm (664 Nm kwimowudi ye-Boost) ye-55 quattro.
Ngokuqinisekileyo, izibonelelo zihlupheka, kodwa ziyaqhubeka zikhawuleza. I-Audi e-tron 50 quattro iyakwazi ukukhawulezisa ukuya kuthi ga kwi-100 km/h kwii-7.0s (5.7s kwi-55 quattro), kunye nesantya esiphezulu (esincinci) sehla ukusuka kwi-200 km/h ukuya kwi-190 km/h.
Umthamo webhetri nawo usezantsi, ukusuka 95 kWh (55 quattro) ukuya 71kWh . Ibhetri encinci iyakuvumela i-50 quattro ukuba inobunzima beeponti ezimbalwa kwi-weighbridge kune-55 quattro's 2560 pounds.
Bhalisa kwincwadana yethu
Xa iza nebhetri encinci, i-e-tron "yegalelo" nayo inokuzimela okuncitshisiweyo. Sele iqinisekisiwe ngokuhambelana ne-WLTP, ukuzimela okukhulu kwe-e-tron 50 quattro 300 km (i-417 km kwi-quattro ye-55) - Ukuqinisekisa ukusebenza kakuhle, i-Audi iphawula ukuba kwiimeko ezininzi zokuqhuba kuphela injini yangasemva esebenzayo.
I-Audi e-tron 50 quattro ivumela ukuba ihlawule ngokukhawuleza ukuya kwi-120 kW (i-150 kW kwi-quattro ye-55), kunye nomsebenzi wokutshaja ibhetri ukuya kwi-80% yomthamo wayo awuthathi ngaphezu kwemizuzu engama-30.
Okwangoku, amaxabiso awakaqhubeki phambili kwi-Audi e-tron 50 quattro, eya kuba ngaphantsi kwe-quattro ye-55, eqala kwi-84,000 euro.
