2018年全球第七畅销车型（约74.7万辆），去年全球第三畅销SUV（仅次于丰田RAV4和大众途观），第五代本田CR-V不仅标志着本田回归混合动力车，而且标志着日本品牌系列全面电气化的第一步。
本田的计划很简单，到 2025 年，这个日本品牌希望其系列的 100% 实现电气化。为此，赌注既适用于 100% 电动车型（如 E Prototype 所预期的那样），也适用于“传统”车型的混合动力版本，例如新的 CR-V。
与 2017 年相比，2018 年在葡萄牙的销量增长了 16%，本田希望新款 CR-V 的到来将提供两种发动机，一种是汽油，另一种是混合动力，这将有助于增加更多日本品牌在葡萄牙的市场份额。
本田CR-V价格
自 1997 年以来在葡萄牙已售出 5600 辆的第五代 SUV 的 ex-libris 有四个设备级别（舒适、优雅、生活方式和行政），毫无疑问，是结合了 2.0 i-的混合动力版本。配备 i-MMD 混合动力系统的 VTEC 发动机，拥有 184 马力和 315 牛米扭矩的综合功率。
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另一方面，纯汽油版本使用 1.5 i-VTEC，根据与之关联的变速箱，六速手动或 CVT，分别提供 173 hp 或 193 hp。混合动力和汽油版本的共同点是两者都可以与全轮驱动系统相关联。
| 版本 | 力量 | 国际联盟 | 价格 |
|---|---|---|---|
| 1.5 i-VTEC 2WD 舒适 | 173马力 | 171.18 欧元 | 32,950 欧元 |
| 1.5 i-VTEC 2WD Elegance + Connect Navi | 173马力 | 171.18 欧元 | 35 200 欧元 |
| 1.5 i-VTEC 4WD Lifestyle + Connect Navi | 173马力 | 171.18 欧元 | 38 800 欧元 |
| 1.5 i-VTEC 4WD CVT Lifestyle + Connect Navi | 193马力 | 171.18 欧元 | 44,050 欧元 |
| 1.5 i-VTEC 4WD Lifestyle + Connect Navi 7 座 | 173马力 | 171.18 欧元 | 41 100 欧元 |
| 1.5 i-VTEC 4WD CVT Lifestyle + Connect Navi 7 座 | 193马力 | 171.18 欧元 | 46 700 欧元 |
| 2.0 i-MMD 2WD 舒适 | 184 马力* | 238.66 欧元 | 38 500 欧元 |
| 2.0 i-MMD 2WD 优雅导航 | 184 马力* | 238.66 欧元 | 40,425 欧元 |
| 2.0 i-MMD 2WD 生活方式 | 184 马力* | 238.66 欧元 | 43 900 欧元 |
| 2.0 i-MMD 4WD 行政 | 184 马力* | 238.66 欧元 | 51 100 欧元 |
*混合动力系统的综合功率。