幾十年來一直處於幕後的二衝程發動機可能正通過大門重返汽車行業。雷諾對這一成就負責，並發布了 POWERFUL 發動機。
內燃機健康狀況良好，值得推薦。越來越高效、更強大、污染更少的內燃機不會因為技術的不斷發展或由於其他解決方案缺乏經濟上可行的替代方案而停止推遲它們的死亡。
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一個這樣的例子是雷諾新推出的 POWERFUL 發動機——這個名字來源於“未來輕型動力系統”。 2缸柴油發動機，只有730cc。到目前為止，如果不是二衝程燃燒循環，還沒有什麼新鮮事——我們提醒您，今天所有銷售的汽車都使用四衝程機械裝置。
出於多種原因，該解決方案在汽車行業已被廢棄了很長時間。即由於動力輸出缺乏平滑度、運行噪音和弱漸進性。此外，這些發動機使用（或使用……）燃燒中的油混合物以達到潤滑目的，這會觸發排放到大氣中的水平。如果沒記錯的話，汽車工業中最後一次出現的二衝程發動機是這樣的（在圖片中您可以看到來自蘇聯德國的 Trabant 品牌）：
