Stellantis 集團葡萄牙領導人卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，政府和投資者施加的外部壓力，要求加快電氣化，即向電動汽車的過渡，其成本“超出了汽車行業可以承受的限度”。
在上週三（12 月 1 日）舉行的路透社 Next 會議期間，Stellantis 的領導人警告說，這種加速電氣化的壓力可能會威脅到就業甚至車輛質量，因為難以管理更高的電動汽車生產成本。車輛。
Stellantis 的執行董事甚至提出，與傳統汽車相比，電動汽車的成本增加了 50%。
Stellantis 首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares)“決定是對汽車行業實施電氣化，與傳統車輛（帶有內燃機）相比，這會帶來 50% 的額外成本。”
“沒有辦法將50%的額外成本轉嫁給最終消費者，因為大多數中產階級將無力支付”。
裁員風險
Tavares 繼續說道：“建築商可以收取更高的價格並出售更少的單位或接受更低的利潤率。”無論採取哪種選擇，Stellantis 的首席執行官都認為，這兩種選擇都會導致工人數量的減少。我們已經看到戴姆勒執行董事 Ola Källenius 以及歐洲和美國的幾個工會發出了警告，他們對汽車行業的這種加速轉型和轉型感到擔憂.
為避免此類削減，汽車製造商必須以遠高於汽車行業通常的 2-3% 的速度提高生產率。 “在接下來的五年裡，我們必須承受每年 10% 的生產力損失，”塔瓦雷斯說。 “未來將告訴我們誰能承受得住，誰將失敗。我們正在將（汽車）行業推向極限。”
關注車輛質量？
卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，我們今天目睹的電氣化加速可能會導致質量問題。汽車製造商需要時間來測試並確保新技術能夠運行且可靠。
塔瓦雷斯說，加速這一過程“將適得其反。會導致質量問題。這會導致各種各樣的問題。”
但是……電動車的價格不會下降嗎？
儘管預測電動汽車的價格將在 10 年中期下降並與內燃機汽車的價格持平，但新數據表明它可能不是那麼確定，至少在一段時間內不會. 已宣布。
製造電池所需的原材料成本持續上漲，再加上對這些原材料的需求不斷增長以及生產數量仍然存在限制，這可能意味著未來幾年千瓦時的價格可能會停滯不前，如果不是上漲的話.什麼將反映在電動汽車的最終價格中。
卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）曾在 2019 年表示“電動汽車不民主”，暗指其高昂的生產成本和對應的價格給最終消費者。聽他最近的這些陳述，似乎什麼都沒有改變。
請記住，領先的汽車集團 Stellantis 在夏初宣布了一項超過 300 億歐元的巨額投資，直至 2025 年，以實現其幾乎所有車型的電氣化。為此，將開發四個新平台，能夠涵蓋集團 14 個汽車品牌的所有車型。
資料來源：路透社