專為紀念德國品牌在 1999 年勒芒 24 小時耐力賽中的勝利而開發，寶馬 X5 勒芒它有可能成為有史以來最極端的 SUV。雖然在美學上與生產模型幾乎沒有什麼不同，但它是一個真正的怪物。
在引擎蓋下呼吸了一個強大的 6.0 升 V12 發動機，功率為 700 馬力——就像勒芒冠軍寶馬 V12 LMR！多虧了這台發動機和一個六速手動變速箱，BMW X5 勒芒在不到 5 秒的時間內從 0 公里/小時加速到 100 公里/小時。最高速度已被電子限制為…… 310 公里/小時。
除了發動機，整個項目都比較容易進行。發動機輕鬆安裝在 BMW X5 的前部，該品牌的運動部門僅對接地連接進行了改進。
在內部，BMW X5 勒芒的獸性仍在繼續。我們發現無數元素立即將我們帶回運動世界：四個運動型座椅和帶有冷卻液溫度和發動機機油壓力的壓力表。
對“綠色地獄”的襲擊
2001 年 6 月，也就是 SUV 投產一年後，德國車手漢斯-約阿希姆·斯塔克 (Hans-Joachim Stuck) 駕駛這輛 SUV 的方向盤駕駛紐伯格林賽道，並在 7 分 49.92 秒內衝過了終點線 .一段令人印象深刻的時刻，在一些經過那裡的超級跑車下方，例如蘭博基尼 Gallardo 和法拉利 F430。
漢斯-約阿希姆被困在紐伯格林賽道上駕駛 700 馬力的 SUV 是我經歷過的最可怕的經歷之一。
