Vivaldi 組成了 Quatro Estações，梅賽德斯在汽車行業仿效他的榜樣，創造了一款一年四季都運行良好的敞篷跑車。只可惜250 CDI引擎沒有意大利音樂家的作品那麼悠揚。忘掉寒冷，與我們一起發現在戶外滾動的樂趣。
我喜歡把所有東西分成幾組，這讓我的生活更輕鬆。在這種情況下，我將司機分為兩類：喜歡敞篷車的人和從未乘坐過敞篷車的人。不喜歡敞篷車是一個不存在的群體。頭髮在風中漫步，欣賞星空，是您在汽車中所能體驗到的最佳感覺之一。因此，在我看來，“我不喜歡敞篷車”這句話沒有空間。
當有問題的汽車是梅賽德斯 SLK 250 CDI 時，這種說法更沒有意義，這是一款融合了兩全其美的跑車：金屬車頂的安全性和聲學舒適性，以及只有敞篷車才有的露天自由. 可以提供 - 讓我們暫時忘記摩托車，這是梅賽德斯也不再做的事情。
所有這些都包含在典型的梅賽德斯-奔馳套件中：無可挑剔的製造質量和對細節的最大關注。順便說一句，這些是梅賽德斯 SLK 250 CDI 的巨大優勢。與大多數敞篷跑車不同，在 SLK 上您無需放棄任何戶外活動。
“足夠的移動和運動，它不是一個模型，用於根據瓦格納的女武神的騎兵的聲音攻擊曲線”
一切都在那裡，無需放棄任何東西。舒適、實用的行李箱，具有令人信服的容量，甚至適度的油耗（100 公里 6.8 升是我們在測試結束時達到的值），這要歸功於 204 馬力的 250 CDI 發動機的服務，但它只會失敗通過比“明星品牌”模型中的預期噪音更大。簡而言之，SLK 沒有我們通常與跑車相關的缺陷。
在旅途中，它滿足您的一切期望：足夠快速和運動。它不是一個設計用來攻擊曲線以適應瓦格納的女武神騎兵的聲音的模型，但它有趣而嚴謹。不過需要注意的是，無論是城市還是山區，都更適合靠近公路，聽著維瓦爾第四季四季的聲音，風雨無阻，寒冷或炎熱。曾經。
順便說一下，那是一個晚上，氣溫達到了數字，讓我渴望一雙拖鞋和一杯茶，我喜歡帶著 SLK 250 CDI 在戶外散步。部分歸功於梅賽德斯 Air Scarf 系統，該系統通過座椅內置的風管向我們的頭部排放熱空氣。簡單但有效。
簡而言之，一款將敞篷跑車的優點與傳統汽車的實用感相結合的車型。目前已進入第三代的配方，有望繼續在德國品牌中吸引追隨者。對沒有汽油發動機和帆布引擎蓋的敞篷純粹主義者的異端邪說？也許。
但是像我一樣，嘗試並讓自己相信它的優點。在我們的理想化和日常實際需求之間，梅賽德斯 SLK 250 CDI 是市場上最好的折衷方案之一。
攝影：湯姆·範·埃費爾德
| 發動機 | 4缸 |
| 氣缸 | 2,143 毫升 |
| 流媒體 | 自動7速 |
| 牽引力 | 背部 |
| 重量 | 1570 公斤。 |
| 力量 | 204 馬力 / 3,800 轉 |
| 二進制 | 500 海裡/1800 轉/分 |
| 0-100公里/小時 | 6.5 秒 |
| 速度最大限度 | 244 公里/小時 |
| 綜合消費 | 5.0 公升/100 公里（品牌價值） |
| 價格 | 68,574 歐元（單元測試用 14,235 歐元的選項） |