日本人妖入侵巴黎 - 標致 4008

2008年，PSA集團（標致-雪鐵龍）正在研究收購三菱汽車部分股份的可能性，以期大幅擴大其在全球汽車生產市場的地位。

這筆交易沒有實現，但與這家日本巨頭的接觸促成了合作夥伴關係，除其他外，在岡崎工廠建造了兩輛法國 SUV：雪鐵龍的 C-Crosser 和標致的 4007，都是日本傳統汽車，或者這不是他們的基地三菱歐藍德。

標致進入緊湊型 SUV 戰爭現在發生在 4008，它基於三菱 ASX。標致以一頭強大的獅子在前面（跟隨品牌新車型的趨勢）進入了由日產逍客主導的領域。這種全新的貓科動物在該細分市場中以全新的模式展示自己。

4008 外觀緊湊，外觀兼具運動性和應對苛刻日常生活的需要，敏捷而輕盈，正如我最近有機會和榮幸在阿爾加維看到的那樣。我說特權是因為在葡萄牙土地上看到這個模型並不容易，更不用說國家註冊了，因為標致決定不在葡萄牙銷售它，因為它認為它與 3008 非常接近，並認為我們的小市場無法正確吸收它。

第一個影響是積極的：今年 3 月在日內瓦車展上展出的車型是一款年輕、充滿活力的汽車，前臉咄咄逼人，讓日本兄弟臉紅。然而，用不了多少秒，驚奇的感覺就會消失，讓位於震耳欲聾的冷漠。標致 4008 是一款現代而簡單的產品，起源於較貧窮的 ASX，它與它共享日本的心臟，並“塗漆”了更精緻的法國設計、鍍鉻和低調輪胎，可容納閃亮的 16 英寸或更大的輪轂，無論您的買家想要什麼。更可笑。

在內部，它充分利用了亞洲車型中已經存在的東西，並且這個法國品牌僅限於在駕駛艙周圍散佈獅子，而雪鐵龍也是如此，新 C4 Aircross 也是來自 ASX 的另一個法國封面。

誠然，它們是合作的結果，但這並不能阻止它們成為反對批評的證據，尤其是當我們談論在質量和銷售方面與 Colossi 競爭的細分市場中的品牌時。一個新模型不可能是外觀一模一樣的，而內部又是一模一樣的，因為用亮色的副本來對抗競爭可能在現金餘額上看起來不錯，但未來可能會花費更多。另一方面，人們理解將生產成本降至最低的必要性，尤其是在當今，這可能是支持這種產品聯合的唯一論據。

面向全國市場僅提供兩台柴油發動機C4 Aircross：來自 PSA 集團的 1.6 HDi 塊的 115 馬力版本和來自三菱的 150 馬力的 1.8 HDi，配備全輪驅動和起價為 30,800 歐元為了第一。我們有機會參加九人的測試，讓這些“假雙胞胎”中的一個與時尚界的領導者面對面。基本上，兩者都是試圖出售設計師 Coco Chanel 的一件連衣裙，它在人群中脫穎而出，不會被忽視，用日本材料縫製，肯定會持續很長時間，但穿它的人已經知道：你會覺得惱人的禮節劃傷了他的背。

您知道，請停下來發表您對新款標致 4008 的看法。

文字：迪奧戈·特謝拉