與您的預期相反，在電子產品越來越重要的汽車世界中，這在防盜系統方面留下了一些不足之處 .至少這是 WhatCar 的結論？在測試了七款車型及其防盜和無鑰匙進入和啟動系統後到達。
測試的車型包括奧迪 TT RS Roadster、寶馬 X3、DS 3 Crossback、福特嘉年華、路虎發現和發現運動以及梅賽德斯-奔馳 A 級，所有這些車型都配備了無鑰匙系統。
參加這個 WhatCar 測試？他求助於兩名安全專家，他們必須嘗試進入汽車並使用不會對模型造成損壞的技術方法啟動它，例如允許您捕獲和復制鑰匙發出的訪問代碼的系統.也允許使用工具打開門。
測試中最令人失望的
在投入測試的車型中，DS 3 Crossback 的成績最差，安全專家只用了 10 秒的時間就進入並讓法國車型開始工作，所有這些都只使用了該公司的代碼解碼器密鑰。
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在奧迪 TT RS Roadster 的情況下，也可以在 10 秒內打開並投入使用。然而，如果無鑰匙系統被禁用（或沒有它，因為它是一個選項），就不可能打開車門或讓它工作。
至於路虎車型，在這兩種情況下，專家們都使用了一種工具來打開車門。在 Discovery 的情況下，進入需要 20 秒，但由於系統阻止複制啟動代碼，他們無法啟動引擎。沒有這個系統的Discovery Sport在短短30秒內就被盜了。
鑰匙代碼編碼系統在 Discovery 中工作並防止發動機啟動。
更好但並非萬無一失
最後，嘉年華、Class A 和 X3 都有一個系統，從鑰匙和汽車之間的一定距離處切斷鑰匙信號，讓其他人的朋友很難“工作”，讓測試他們的專家無法打開任何一個無鑰匙系統被禁用時的這三個模型。
儘管嘉年華的無鑰匙系統會在一段時間後停用，具體取決於鑰匙與汽車的距離，但在該系統處於活動狀態時仍有可能竊取福特車型。
然而，有了這個資產，它可以在一分鐘內偷走嘉年華（與 X3 的情況相同），而在 A 級中，進入汽車並啟動它只需要 50 秒。